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昨晚 我在二高泛舟 雨中行車心得分享

昨晚北二高的一陣暴雨

讓我在激烈運動將近一個小時



分享一下泛舟(暴雨行車)心得:

1. 車道選擇:我大多走中線,車頭小飄時修正空間較大
2. 左右空間:絕對避免與它車並行,因為很多人在飄移
3. 油門控制:避免大扭力出現(我們的弱點:扭力太大),我後來整路用“雪地模式“維持車速90~110 km/hr,超龜!
4. 進入隧道:先鬆油門,隧道口或許會積水,或許會積油,或許前車會龜成一堆,慢一點保持距離
5. 過水飄移:太深的水還是會飄,放油門滑行,不大腳煞車,方向盤除了抓好,還可以微調,找回尋跡控制性
6. 燈具使用:開前後霧燈,我不會開警告燈,因為我還是會需要換車道
7. 積水區域:水往低處流,走高側車道。下坡路段像小河一樣,抓地最差。車道中間積水最多,換車道要小心飄移
8. 輪胎選擇:台灣夏季多雨,不要省輪胎錢,胎紋不夠深就換吧

經驗不足,小小分享,有經驗的大大請指正補充

祝大家

行車平安

2008-05-31 9:40 發佈
我也不建議開內側,
原因:
1.龜車太多,另外天候不佳自己不想開快也不要擋到車子性能較好的車主.
2.內側容易積水.

另外有後霧燈的車子,說實在的,如果塞車、時速低於40我看也不用開了,只是讓後車刺眼而已,以我的經驗如果有一定車速怕來車沒看到再開就好,如果後車離我很近已經注意到我了,那就可以關起來了.
(德國規定是後車距離50m內不能使用後霧燈).

以上提供參考.
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暴雨的時候時速90~110並不龜吧!算很快的囉!
之前也在二高碰過一次水飄的情況,那次之後碰到大雨,我都盡量量力而為盡量保持車距及放慢車速了,
我膽子小,不想慢七天才回家

另外我支持樓主大霧或雨開霧燈不開閃黃燈的方式,常常在大雨的時候碰到前方車閃黃燈,
換車道時都突然切出來,或許有打方向燈這個動作,但後方車輛還是看到兩個燈在閃,
後方車輛完全沒辦法判斷前方車輛的動作。
只是如同二樓大大所說的,若距離太近就不要特別開後霧燈,的確會很刺眼。
記憶的收藏匣:http://persu417.pixnet.net/blog
昨晚剛上交流道就遇到更扯的鳥事,雨勢還不到需要用到第三段雨刷的程度,就有兩隻烏龜在玩擠擠樂,當時車不多,後面幾台車還是被那兩隻烏龜差點擠到外面去還緊急剎車從後方繞過,已經在加速車道加速到90了,被這麼一搞時速剩下50KM

當時我只害怕一件事: 被後方來車追撞
暴雨??

省輪胎錢跟雨刷錢的人就痛苦了...

曾經在中壢也遇過一次超正點黃豆雨,感覺上雨好像都要打進前擋了~~

沒事沒事,照正常開,雨刷開最大,頭燈與前後霧燈點亮,注意其他車輛動向與低窪積水...OK的啦!
“雪地模式“維持車速90~110 km/hr

不知道版主廠牌車型

OPEL車系的“雪地模式“

是二檔起步

時速30km/h以上就和正常D檔沒有分別嘍

昨天同樣在二高泛舟,從台北到台中
只是恨透了烏龜車,竟然給我閃黃燈 持續龜在60KM在內線車道 中線也有車在那邊閃阿閃
歹勢,最後給它閃了大燈還是無效,本來想持續開遠燈,最後放棄擔心他翻車

有無有辦法治這種自私的人的方法阿!

ntu1658 wrote:
過水飄移:太深的水還是會飄

輪胎該換
這種東西不要省
走內車道還要擔心對向車道飛濺過來的大水花...
不知道版主開的什麼車系 輪胎使用狀況

颱風天在高速公路上行駛 比較能夠感受出來
車子的一些狀況吧
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
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