過往被認為國產車一定是平價、低價的思考，現在需要扭轉了！隨著原物料成本飆升，排污、安全法規的 3 項要求越來越高，在台灣生產的國產車價格也越來越高，100 萬元的國產車未來將成為常態，即使是小型國產車，也飆破 80 萬元，宣告國產車等於平價的時代已經結束。
Ford Kuga 小改款昨天發表，常規車型售價突破 100 萬元大關。
原物料成本越來越高，幾乎沒有走回頭路的空間；在法規上也要求更高的安全配備，從早期國產車零顆氣囊，到現在 6 氣囊已經是基本配備，外加包含車距維持定速在內的輔助駕駛。
而排污法規比起過去更加嚴格，在 CAFE 整廠平均油耗的要求下，車廠的油耗必須達到一定標準，使得車商必須推出小排氣量引擎，甚至是油電車的方式來應對台灣法規，使得車價越來越高。
2017 年時，Honda 推出的第五代 CR-V，現行款就有 2 個車型都超過 100 萬元，賣最好的多半是 113.9 萬元的 S 車型。
Honda CR-V 去年推出小改款，賣最好的都是超過 100 萬元的車型。
昨天（7/5）推出的 Kuga 新年式小改款，提升安全配備，常規販售的車型售價，也已來到 100.9 萬元。而上市一年的 Kuga，賣最好的兩個車型 1.5 旗艦與 2.0ST-Line，售價也都高達 108.9 萬與 121.9 萬元。
不只是國產休旅，國產小型掀背車同樣有售價飆漲的情況，Honda 預計在 9 月推出的 Fit 第四代，除了 1.5 汽油預售價一口氣比現行款大漲 7 萬元，首度導入品牌的 1.5 升 e:HEV 油電動力，預售價更是來到驚人的 86.9 萬元。與過往國產小型掀背車 60 萬前後的印象相差甚遠。
Honda Fit 第四代開始預售，1.5 e:HEV 油電車預售價高達 86.9 萬元
接下來還有 Hyundai Tucson 將導入 Turbo-Hybrid 渦輪油電動力，另外像是 Nissan X-trail 與 Mitsubishi Outlander 也將推出大改款車型，都會在上述的情況下，售價沒有便宜的可能，隨著國產車越來越貴，與進口車的價格會越來越沒有分野。
Hyundai Tucson 年底將上市，屆時會導入 Turbo-Hybrid，採渦輪油電動力。
來源：https://auto.ltn.com.tw/news/18089/2
