電動車已經成為許多品牌未來的重點開發車款，而《路透》近日分析美國能源部下屬的 Argonne 國家實驗室的數據，得出電動車要行駛多久後，對環境的危害才會小於汽油動力車款。
《路透》分析目前電動車需要行駛多長里程，對環境的危害才能低於汽油車款。
根據《路透》的報導，以 Tesla Model 3 與 Toyota Corolla 進行比較，若是發電方式為 100% 水力，Model 3 要行駛 8,400 英里（約 13,518 公里）後，對環境的危害才會小於 Corolla。
若以現在美國的平均發電結構，也就是 23% 燃煤加上再生能源的模式，則 Model 3 需要行駛達 13,500 英里（約 21,726 公里），對環境的危害才會小於 Corolla；但 100% 都是火力發電的話，就要行駛多達 78,700 英里（約 126,655 公里）之多。
此次《路透》以 Tesla Model 3 與 Toyota Corolla 進行比較。
之所以電動車在行駛過程中沒有任何碳排放，仍要如此長的行駛里程，才能比汽油車款更加環保，主要是製造電池的過程、製造車輛的材料等仍會造成環境汙染，而且電池中的礦物開採與加工，也會形成更多污染。《路透》指出，EV 車款製造過程產生的碳排放會比同級汽油車更高。
而且還要考慮電力來源，從上述的研究中可以發現，若是採用火力發電的情況下，電動車需要更長的行駛里程，才有可能對環境起到加分作用。
出處：https://auto.ltn.com.tw/news/18074/3
