東方財富網報導: 寧德時代的全球首台120噸級純電動礦用機已經於6/23成功下線. 相較於一般的10~20噸貨卡車,這種超重型的礦用機竟然可以使用電池驅動.這是否意味著未來的柴油車將會逐漸被純電車取代?
我最欣賞Nokia當年的一句名言:"科技始終來自人性"。科技如果不是普及於民生,那就只是炫耀,對岸電動車有實力我們不否認,礦用機全部使用柴油發電,不致於對地球環境造成負面影響,因為它不是民生必需品。如果用電動採礦機去採煤,那才是天大諷刺。Cavendish Lab wrote:東方財富網報導: 寧...(恕刪)
能購用跟實際能夠商用是兩回事建置成本生產成本維護成本如果對比柴油機沒有優勢哪個老闆會笨到傻傻的改用然後讓自己的成本變的比自己的對手高公車能用電動的,其實大車或物流車難道不能嗎??問題就在公車很多是公營,鑽錢非第一目標而是物流公司若改成用電動車整個成本拉起來消費者買單嗎??
Cavendish Lab wrote:東方財富網報導: 寧德時代的全球首台120噸級純電動礦用機已經於6/23成功下線.相較於一般的10~20噸貨卡車,這種超重型的礦用機竟然可以使用電池驅動.這是否意味著未來的柴油車將會逐漸被純電車取代? 現行普遍機型都是已經是油電了(算是增程吧)引擎只是發電 給輪軸末端電機輸出動力電機扭力天生比柴油引擎更好更直接所以純電卡車可說是意料之中