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北市2個月229位外送員車禍受傷 柯文哲:每月公布給業者壓力改善

如果主要都是外送員危險騎車導致自然要要求改善
但沒有數據就要求企業主改善
只會淪為又是個只為做KPI亂找人開刀的作法

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3584632

2021/06/28 12:42
〔記者鄭名翔/台北報導〕台北市長柯文哲今早以視訊主持台北市政府公共安全督導會報;其中近期因疫情導致物流量大增,北市4、5月份各有124人、105人於外送過程發生車禍受傷。柯文哲認為,雖較前季下降,仍不理想,指示局處應每月公布統計數據,藉此給業者壓力、設法改善以維護企業形象。

北市勞動局公布4、5月份分別有124人、105人機車外送員於工作過程中發生交通事故受傷,受傷人數較前季稍有下降;交通局補充,所有外送平台交通事故統計資料可上交通局官網查詢,但有些外送平台未明確識別標誌、有些外送員同時跑不同平台的單,都需進一步釐清。

柯文哲認為,北市府為方便物流業者送貨特開設臨時停車區,倘若業者未明確識別,就不該享此權利,而相關統計數據也應按月公布,給業者壓力、設法改善以維護企業形象,要求局處進一步研議。
2021-06-28 13:35 發佈
還是那個老問題,只要外送員不能一直搶單拚件數,就不會有人亂騎車趕時間去送,車禍就會少很多。
給外送公司壓力沒啥用,外送員怎麼騎車外送公司能管的很有限。而且外送平台就那幾家,外送員車禍多造成社會形象差只要平台給優惠就能衝高業績。
seatree wrote:
還是那個老問題,只要(恕刪)


你看好心肝的作法,
這不過就是柯典型作法另一次展現:
一昧逼下面完成其不切實際的KPI,是否能真正解決問題不重要
車禍應該是交通單位去負責改善,怎麼會都要業者處理。
yamaha0204

腦殘亂騎也要交通單位去改善?

2021-06-28 21:48
JJ-fr

我覺得每個外送員的後座都坐著一個警察,問題就自然可以解決了。

2021-06-29 10:14
Nightmareseal wrote:
如果主要都是外送員危(恕刪)


不知道你想帶怎樣的風向

但外送員怎麼騎車的~大家心知肚明~

台灣機車駕照就是太好考, 怎麼會期望披上箱子道德素養就提高了?

業績壓力就是推向崖邊的一股強風無誤
Ja100cky

如果違規加上記點 點數到後扣照 然後無照加重處罰 相信大家就乖了

2021-06-28 17:55
就看業者敢不敢拿出罰則
只要被檢舉 取締 就扣獎金 報酬
不然某些外送員 都在表演特技
不過 也可能會出現 遮車牌的外送

PS.這也不用扯到柯
cdyao wrote:
車禍應該是交通單位去負責改善,怎麼會都要業者處理。

說得太好了!
每一個外送員的車輛上安裝近路口感應裝置,
當外送員接近路口250公尺前,
外送員行駛方向燈號變成綠燈,
改善外送員闖紅燈違規,
道路上的雙黃線通通改成黃色分向線,
改善外送員跨越雙黃線逆向行駛跟違規迴轉,
所有紅線通通改成黃線,
改善外送員紅線違規停車,
這樣改善應該可以大量減少外送員交通違規的件數。
george306

酸的好~ 我也真不懂為何車禍該是交通單位負責改善呢? 還是可以請 cdyao 兄舉個例子?

2021-06-28 20:34
學客運,
後面都貼大大的名字,
和申訴電話,
曉得 wrote:
說得太好了!每一個外(恕刪)


本來就是
這也就是我一開頭說的:這是為KPI而KPI
結果看到一些人跳腳........呵呵
我覺得這法子挺好的

業者的搶單制度有極大問題

真的不少外送員騎車太有事了
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