中天車禍新聞
該車駕駛RIP,外線卡車以及外線的黑色客車都有責任。
聽說肇事者應該是外側後方黑色小客車,但目前不知去向。
請各位看官來分析看看!!希望以後大家能有更高的經驗值戰力來避免杯具發生。
本人先野人獻曝一番
說明:
1.此車疑似VIOS(絕對沒有預設,只是真的很像,當然也看過MA3 or MA2類似出事不過當時車速應該更高些)
2.車速應該不是很快在標準最高速限下
3.車禍車的車體應該是剛性不足,導致急速變線時,產生過大車體扭曲。
4.接著懸吊避震超過負荷,使得駕駛喪失了掌控車輛動態的能力。
5.疑似未繫安全帶,車禍車撞上分隔島之後側翻三圈,駕駛被拋出車外。
結論:
1.請不要再說繞錐測試(不用麋鹿了,也有人會吵來吵去的),無意義或是幫助不大,此種情況下如果繞錐測試較好的車種,能夠逃過一劫的機會就會比較大。
2.講到爛的>>安全帶保安全不要嫌棄他,也不要鐵齒。
3.一個安全的車輛,首先應該看重的是底盤,好的底盤才會有好的操控,好的抗扭曲與抗撞擊,這次的影片就是最好的證明!!??
royher wrote:
中天車禍新聞該車駕駛...(恕刪)
翻車飛出去的那個確定沒繫安全帶
因為已確認座位上的是懶人插扣
不然說難聽點,三點式要撞到人會飛出去很難
這也是為何很多汽車連後座中間都改成三點式
不再像以前老車後座有兩點式就該偷笑了
P.S:倒是台灣的交通部曾說四點式不安全
至於車輛,我是覺得車子倒還好
主要還是方向盤打太急,前輪也沒有即時回正
只要方向盤沒在正確時機點回正
就算車輛標配循跡,我是覺得不太可能救回來
甚至懷疑可能連後輪都是用很久沒啥抓地力的舊胎
畢竟現在還是一堆人不信新胎先裝後輪的觀念
題外話
打反手救後輪打滑真的不是嘴巴說說就會的技巧
玩卡丁車也是失敗很多次才稍微抓到訣竅
在馬路上開車,我可不希望要用到這種技巧
P.S:卡丁車因後驅,只要改變油門就可以製造甩尾
eeone2019 wrote:
奇怪
內側沒車
一堆人擠在哪
天氣冷嗎?需要取暖?
人家很守規矩耶,內車道不是超車道嘛,人家既不是要超車速度又慢,就沒有開在內車道。

之前慢車龜在內車道就會有人罵,現在人家安分守規矩又有人在唸,真好笑!

我就說國產車連柏油路都開不好了,還談什麼安全性。
連結
這跟車身動態穩定系統一點關係都沒有,
完全是懸吊設計的問題。
因為我的車也沒有車身動態穩定系統,
麋鹿測試一樣高分通過。
royher wrote:
中天車禍新聞該車駕駛RIP...(恕刪)
這小客是在睡覺喔, 一躲在那裡幹嘛? 被縮減車道的大貨 一定會進來的啊..

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