是這樣的，前陣子家裡的舊房子重新裝潢好，跟父母分開住跟老婆正式組成小家庭
有用車需求還是要回家跟家裡借，多少有點不方便
既然已有自己的家，雖然是三十年的老房子但重新裝潢好跟新的一樣，也省去房貸壓力
現階段看上現代的KONA N-LINE以及福斯的T-ROC330(有點爆預算但捏一下不是問題)
兩台都是比較現代化的車款，數位儀表板跟全速域跟車系統我很愛
這兩台都蠻喜歡的，一時之間有點難抉擇所以想上來問一下各位看法
稍微講一下看上這兩台車的優
kona N-Line
優:省油、稅金便宜、馬力較大、Level2輔助駕駛、預售101萬目前優惠96+1萬、外觀較運動化
T-ROC 330
優:歐系品牌、後座出風口、後車廂空間較大、MQB底盤、四輪驅動、多連桿懸吊
目前的疑惑點:
歐系車好養嗎?兩台都是雙離合器變速箱妥善率有疑慮嗎?兩台車議價空間大嗎?
再來就是各位看官對這兩台車的看法跟建議，希望大家就這兩款車給予一些實質性的建議
而且你都選這種車了
CP值、好養、省油、省稅
都是多餘的考量
因為真正會喜歡這種車的人
以上缺點都能變成優點
預算允許，當然是T-Roc
這兩台質感就像是C-HR vs Venue
看你願不願意捏上去而已
現代這具DCT用在很多車型上
雖然是乾式，但倒沒什麼災情
T-Roc這具Dsg是濕式的
據說濕式問題會比較少
題外話：大一號的Kuga st line
也可以去試乘看看，0-100 7秒初
而且有家庭，選大一號的也不錯
該有的配備也沒少
真的要跑一趟展示間, 兩台車都親手摸過, 試駕過, 再來做選擇~
T-ROC 塑膠味很重, 幾乎都是硬質塑膠裝飾, 沒有那種軟軟的摸起來質感很好的塑膠~
座椅也是絨布椅, 而輔助駕駛系統, 在台灣部分功能被鎖, 沒有到 Lv.2 的規格~
但是 190 匹馬力和 32.6 公斤米的扭力, 搭配四輪傳動, 開起來真的很過癮~
另外, 因為 T-ROC 的主機, 在台灣沒有配備導航,
所以液晶顯示儀表板的功能就會變得很陽春, 雖然可以更換很多種畫面,
但是, 畫面內容會有許多空白處, 看起來就有點鳥鳥的~
可是, 也因為 VAG 集團的市占率高,
所以市面上有許多的改裝套件和一些小玩具可以買,
像 OBDEleven 這類的 DIY 改裝品, 所以可玩性很高~
我就覺得上述的缺點, 都還可以被接受~
因此, 真的建議您兩台都試開過以後, 再來做選擇~
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