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國產中型休旅銷售一哥有可能換人?Kuga 緊追 CR-V 不放

https://auto.ltn.com.tw/news/17665/2

國產中型休旅近幾年的冠軍,都是大家耳熟能詳的 Honda CR-V,去年以 16300 輛繼續輕鬆蟬聯寶座,不過 Ford 在去年推出了大改款 Kuga 之後,讓這場國產中型休旅的冠軍爭奪戰,在今年有了更多變數。

CR-V 去年推出小改款,Kuga 則是推出大改款,雖然 CR-V 最終還是拿下勝利,不過 Kuga 靠著大改款上市的熱賣,整年最終繳出 12091 輛,以約 4000 輛之差輸給 CR-V。

不過今年 Kuga 氣勢不減,今年截至 4 月底,繳出 4719 輛的成績,而 CR-V 則是 6299 輛,兩款車的今年累積銷量也都比去年成長,儘管 CR-V 仍在這場國產中型休旅中領先,但差距已經縮小到不到 1600 輛,競爭更加白熱化。

國產中型休旅銷售一哥有可能換人?Kuga 緊追 CR-V 不放

Honda 近期針對 CR-V 入門車型 VTi 調漲 2 萬元,Ford 方面,目前則尚無任何針對 Kuga 的調整配備及售價消息,僅有 B&O Beosound A1 便攜式藍牙音響專案活動,不過由於環景系統尚未納入 Kuga 配備當中,這也是許多車友敲碗期望擁有的配備,不排除該配備出現在新年式 Kuga 的配備當中。

差距1600台差不多也就是一個月的銷售量再多一點,大家覺得Kuga今年結束時銷售量能超越CRV嗎?
2021-05-10 18:02 發佈
wildkidsbar wrote:
https://auto...(恕刪)

Kuga要加油
對,確實嗅到一股準備攻擊前的味道
陸續放消息
從一開始油耗
接下來就是鎖定對手的安全性議題,即使不像本田敢公開公告Crv亞大五星測試結果,也暗示別人剛性多差?
啊福特測試報告在?

然後還有主打非cvt?
wildkidsbar wrote:
國產中型休旅銷售一哥有可能換人?Kuga 緊追 CR-V 不放

.
誰是一哥真沒那麼重要 .
要有一個比率的銷售量是必須的 .
因涉及 後勤維修料件的庫存比率設定 及 副廠願備料的意願商機 .
.
當然 最重要的 適合你需求的認知 .
安全 性能 操控 配備 後勤維修客服 .
.
對我來說 CVT 我就先排除了 . 三缸我也排除了 .
台本公布亞太五星測試結果又如何,國產HONDA在道路實測也沒有特別硬
如果在網路問大家想買一台安全性高的國產車,多數還是推薦KUGA
至於KUGA今年會不會賣贏CRV,我覺得有難度
但是現在CRV VTi調漲2萬,試圖營造出只有這個版本漲價
實際上VTi-S和S的議價空間也會縮水
整體來說CRV就是漲2萬
CRV再這樣貴下去,還能不能繼續有這個銷售成績
大家可以繼續觀察
wildkidsbar wrote:
onda 近期針對 CR-V 入門車型 VTi 調漲 2 萬元,Ford 方面,目前則尚無任何針對 Kuga 的調整配備及售價消息,僅有 B&O Beosound A1 便攜式藍牙音響專案活動,不過由於環景系統尚未納入 Kuga 配備當中,這也是許多車友敲碗期望擁有的配備,不排除該配備出現在新年式 Kuga 的配備當中。

差距1600台差不多也就是一個月的銷售量再多一點,大家覺得Kuga今年結束時銷售量能超越CRV嗎?

我完全看不出來緊追在哪裡!!
論空間論行路質感都還是差CRV一截..
只有在CRV未改款前銷庫存贏過CRV~~
真的要加油把牛肉端出來...就不要再說缺晶片了
KUGA空間真的不如CRV,但行路質感跟隔音個人覺得是KUGA是比較好的
nARutO116 wrote:
我完全看不出來緊追在(恕刪)
Kuga比較省油

省油一哥
誰便宜好料多就買誰
kuga直上原廠環景不加價,絕對成為國產SUV龍頭。
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