我以為GOGORO 的規模,月租費只會越來越便宜,但怎麼吃到飽越來越貴

我以為GOGORO 的規模,月租費只會越來越便宜,但怎麼吃到飽越來越貴

原本899 吃到飽 變成 1199

漲300

漲了3成3

這不合邏輯啊?

有達人可以解釋嗎?

電動換電 PBGN聯盟在台灣還是絕對稱霸

為什麼月租費越來越貴
2021-04-26 17:38 發佈
有競爭是好事, 可以買光陽電動機車用光陽的資費.

並趁機推出吃到飽, 不要再讓狗肉電動機車獨占市場了.

但光陽的規模也越來越大, 機車怎麽越賣越貴?

GOGORO 機車可是越賣越便宜.

龍頭老大老是對沒有威脅性的小弟這麽在乎是怎麽回事?
maxwu123 wrote:
我以為GOGORO (恕刪)


你另一篇寫說吃到飽應該取消
899取消了很棒

這篇又批評GGR吃到飽漲價

是人格分裂嗎
我是雙手雙腳支持睿能這次的改變。
非常的讚。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
bian0728 wrote:
你另一篇寫說吃到飽應...(恕刪)


反串
CLA45 AMG wrote:
我是雙手雙腳支持睿能...(恕刪)

我也支持
我還要說,這漲價只是起頭
maxwu123 wrote:
我以為GOGORO (恕刪)


你自己開的另一樓
邏輯是要漲價
你現在這樓邏輯是應該越來越便宜?
你的邏輯還好嗎?

狗黑不意外

除了跑熊貓 少數高於1000以上里程
其他又不受影響
甚或還送你性能方案249
明顯是降價好嗎
少用極端帶風向了
maxwu123 wrote:
反串(恕刪)


自己打臉自己
還在硬撐
必免騎士為了吃太飽,而疲勞駕駛。
maxwu123 wrote:
我以為GOGORO 的規模,月租費只會越來越便宜,但怎麼吃到飽越來越貴


你的想法套用在正常的商業行為並沒有錯, 規模經濟帶來更便宜的產品.

但是重點來了, Gogoro並沒有獲利, 至少沒能把資本賺回來.
你可以想像這是新的經濟模式. 它是補貼消費者來擴大市佔率, 順便拉高門檻讓競爭者進不來.

客人少還可以一直燒錢, 人多了就沒有足夠的資金來補貼, 所以一定要漲.
這一組養套殺的套路, 可說是目前最主流的玩法, 像是Netflix, tesla 都是燒錢的生意.

光陽家大業大,堅持做生意要有獲利模式, 它有固有資本, 萬一倒了本業也得賠進去.
Gogoro主要是拿投資人的錢去燒, 雪紅姊一派的玩法就算燒光了拍拍屁股走人, 另開公司還是一條好漢.

至少目前來看Gogoro走得很順利, 成功讓傳統車廠恨得牙癢也不敢進來, 只要等個幾年一定會禁油, 到時電池要還沒有革命性的進步, 就真是要大漲殺豬公了.
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
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