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gogoro 性能加值方案 249,很多人 持續 一直繳嗎

gogoro 性能加值方案 249

我很好奇真的很多人 持續 一直繳嗎

錢有這麼好賺??

就算是很少騎的人來說

基本299+249=548 一個月

對塑膠車白牌群體來說 , 不算便宜吧?

難怪很多人說 "你是騎油車的命"

把自己想成特斯拉,好像不是沒原因

很多人不是繳不起,是覺得根本不想花吧

拜託!現在手機4G一個月 吃到飽,還不用這麼高

我買台車,要騎快,性能還要花錢,解鎖? 有點好笑
2021-04-17 10:52 發佈
Gogoro 249這一套比較像是 補貼他電池消耗
畢盡快放容易帶來高溫 造成電池提早歸天

tesla 的自動駕駛 我感覺也是有類似的問題
硬體什麼的都給你了 但是 軟體不開給你 你享用還要付費
這個在台灣多數人為硬體思維下 可能無法接受
老美也一堆人在想怎麼繞過去
e92119000 wrote:
Gogoro 249(恕刪)


特斯拉動力 ,車買來,還要另外解鎖 花錢??

誰跟你說的?
maxwu123 wrote:
特斯拉動力 ,車買來(恕刪)

你有看到我說特斯拉動力要付費嗎?
我指的是自動駕駛 “ 20萬”誒
EAP 目前仍沒有辦法上網加購升級功能,因此仍必須親至特斯拉服務中心現場購買,或者致電客服透過匯款方式付款,特斯拉將從“遠端啟用功能權限”。

他開個功能給我 遠端啟用 我硬體都買好了 居然要花20萬跟他買軟體
803個月的Sport 月租 你能騎多久
2.5台Gogoro 你過保換新的Gogoro 一台也要4年 才會回本
回頭看Gogoro便宜拉 這對我來說是玩具 不是 吃飯工具
299已經有包含SPORT
哈哈,您另一篇還說黑光陽的變多?

不想繳就不要用249,沒用就不用繳。

或者299安時計費的就已經包含249。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
不要說每個月+249的人有多少
有些人繳899或999一個月騎不到100公里的人也不少

他們可能賺錢能力高覺得開著沒差,或沒注意到月租有更適合省錢的方案所以一直沒花時間處理

所以這部分完全看人有沒有留意到合約內容,與正在使用的資費,有在關心才不會被當盤子,跟電信業有一堆有的沒的加值服務類似

關於性能提升這部分公司做得不好的只有兩點

1.30天體驗到期前沒取消會自動續約
這點真的很不ok,早期睿能給人的7天體驗方案是到期會自動取消不續約的,但後期可能發現這樣不賺錢,所以改成到期前不取消會自動續約的方式

而且雖然現在有一些提醒,但如果是一些長輩較不清楚不會取消,仍可能被收費

有些人可能認為,很多手機軟體也採用這樣的方式,為何就不講這些軟體呢?

我認為有一個決定性的關鍵,那就是很多手機軟體訂閱當下,就可以取消,如果當下取消,之後也比較不會忘記

而睿能的性能提升呢? 取消是立刻的
也就是說如果你第一天開啟就取消 馬上體驗30天的服務會整個消失

所以實際上有些人如果想完整體驗到30天的性能提升服務,只要後面忘記,就會被多收一些費用


2.自由省強迫你開性能提升

這也是老問題,明明給你一個電量計價的方案,但強迫你開性能提升可能造成耗電增加,明明有些人完全不需要該功能,而且睿能技術也一定可以辦到這件事情,只是明顯是不想做


結論:睿能其實有比之前稍微好一點,以前30天體驗到期是完全不提醒,現在多了一些提醒的服務,但還是有很多需要改進的地方,整體還是給人吃相難看的感覺
宮禧伐材 wrote:
不要說每個月+249(恕刪)


吃到飽是因為人家外送特殊用途有需要

根本兩回事

一般上班族里程數 根本不會用到吃到飽
e92119000 wrote:
你有看到我說特斯拉動力要付費嗎?
我指的是自動駕駛 “ 20萬”誒


聽到有人被打一聲"啪".好大聲

這種花錢附加功能.有當然不錯
但沒有也不影響駕駛.值不值得每個人心中自有論斷

GGR的249我從一開始就沒使用過
當初買車有免費249送騎乘一個月.我也沒用
因為我覺得有方格旗就夠用了
機車市區90以上飆速.是在玩命啊!!

總之這位樓主是常見的狗黑.每天都要對GGR發表意見
把這些時間拿去賺錢.不要說249元
24900元都有了

不過心裡的小氣的人.可能連2.49元都會計較的人.就沒救了
真好,我的油車也想要有付費解鎖性能的功能,不然只能騎到105就上不去了,不知到狗肉付了錢解鎖後能跑到多少,一定很快吧。
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