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國道玩命關頭貨車版!驚心動魄化險為夷

疑似未保持安全距離



2021-03-30 21:23 發佈
文章關鍵字 國道 貨車版
這時候要握緊方向盤

還是放開方向盤

還是依偏移方向順/反向打方向盤?
潛出水面 wrote:
這時候要握緊方向盤還(恕刪)


這取決於車輛是否配備VSC(循跡防滑系統)

先說配備VSC的車輛

VSC系統能夠偵測車輛往哪個方向打滑
並且透過四輪獨立的煞車系統
將車輛從打滑狀態導正
因此遇到這種狀況時
可以適度的操控方向盤
配合VSC系統使車輛脫離打滑狀態

未配備VSC系統的車輛

車輛在打滑的狀態下
任何操作方向盤的動作都是多餘且危險的
應雙手緊握方向盤並踩住煞車
車輛就能在ABS系統的作用下脫離打滑
一次就能修好的問題,拒絕拖到第二次!維修廠牌AI分析,讓您幫愛車找對車廠,現在就搜尋『A++修車網』
狼0223 wrote:
疑似未保持安全距離









這駕駛技術其實不錯

到是前車為什麼突然急煞停車啊??
技術超好,
這哪有時間打方向燈,記者亂報
閃不過要出人命的吧
狼0223 wrote:
疑似未保持安全距離(恕刪)


前方減速來不及煞車啦
司機薪水高,技術好很多
貨車瞬間反應的駕駛技術真的不錯,一般來說早就翻車了.但經過這事希望他能記取教訓跟前車保持適當距離.不可能每次都那麼順利的.
記者只惦記著沒有打方向燈,沒有看到那車差點就閃不過了。

焦點應該放在快車道塞車塞到停了下來,中線及外側車道卻順暢,出了什麼事
所以我說那個內側超車道為什麼會堵車
外側車道反而順暢
駕駛高超閃避技術
連個擦撞都沒
不就一堆垃圾愛開在內側超車道
連緊急閃避的空間都堵住了
建議應該修法讓ETC可以抓連續行駛內側超車道
抓到一次罰6000並計點3點
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