meowmew5

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樓主

2021-03-28 11:05

這部5萬7千元人民幣(折合台幣約25萬元)，
續航400公里、支援快充、自動泊車的小電動車-零跑T03，
不管是用來接送小孩上學、去大賣場採購、下雨天時上下班的代步車都很夠用！
台灣車廠怎麼不研發推出這類小型平價的國民電動車？

2021-03-28 11:05 發佈

文章關鍵字國民電動車車廠電動車 T03 台灣 5萬7千元 7千 400 5萬7千台灣

Ja100cky

Ja100cky
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2樓

2021-03-28 12:07

車子賣一輛需求就少一輛
廠商為了利益可不會這麼搞

如果是新創廠商想搞，那得先過驗車這關，都是巨大成本啊，再加上要符合各種法規，最後可能也要賣個4.50萬

ta2021

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3樓

2021-03-28 13:16

太強了

這麼便宜價格

有快充 36分鐘可充 50％電量
還搭配磷酸鐵鋰電池

不會火燒車爆炸的磷酸鐵鋰電池

不用家住1樓才能買電動小車來每日需慢充的困擾
400公里 3天或1星期再去快充 1小時就可搞定

偶少開 Luxgen 2017 U5 HiFi旗艦版 1星期
出遊大台北周遭里程差不多200公里
加滿95油箱也才跑400多公里

真是太超值太屌了....還有人臉識別防盜手機遙控開鎖

若是鴻海能來引進平價生產那就太棒了

立馬入手一台進入超便宜夠實用的
不會火燒車爆炸的磷酸鐵鋰 4人座電動小車車

https://news.sina.com.tw/article/20210219/37662358.htmlhttps://news.sina.com.tw/article/20210219/37662358.html
動力方面，新款零跑T03400輕享版最大的變化就是

電池由原來的三元鋰電池換裝成磷酸鐵鋰電池，

NEDC綜合續航依舊為403km。

在快充模式下，從30％電量充至80％需要36分鐘。

搭載一台最大功率55kW(75Ps)，最大扭矩155N·m的驅動電機，
最高車速為100km/h。

實車和此前曝光的設計手感差別明顯，前臉大燈造型給人一種Smart的感覺，因為是純電定位，所以零跑T03的中網為封閉樣式。

當然，我們都知道國外版的 Smart純電動車並沒有引入到中國市場，
而零跑T03這款車與它相比，又非常的相似，

正好可以彌補這塊空缺的市場，
也是立足微型純電動市場的一個不錯的條件。

充電實測
30 %~80 %快充僅需29分鐘，略快於官方所提供的資料

此次充電實測的起始電量為3%，從開始到充滿一共用時71分鐘，其中3%-30 %的快充時間共計13分鐘，30 %~80 %的快充時間共計29分鐘，略快於官方所給出的30分鐘。即便在電池電量較低、急需應急充電的情況下，零跑T03也可以快速的進行補能，完全能夠滿足日常的行車需求。

而電池電量由80%-100%的充電速度相比前段有所下降，共計用時29分鐘。這主要是由於系統為避免電池出現過充現象，電池管理系統會主動降低充電功率，從而保證電池的安全性。

fruits0800

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4樓

2021-03-29 0:28

官員民代，尚未切入供應鏈，一切免談！

cinnamon coffee

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5樓

2021-03-29 2:09

Ja100cky wrote:
車子賣一輛需求就少一輛
廠商為了利益可不會這麼搞

真正的利潤，在於充電站，不是車

但是偏偏台灣的車廠就是只想把自己搞得像是賊一般，一天到晚只想著肖想政府的補助，沒補助就不動腦，腦袋一整個比裝了屎還不如（抱歉，糞便還能做燃料！）

hiklop

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6樓

2021-03-29 8:50

又沒用中國人只要最便宜的武林EV

,賣一年都沒人家一個月多

,還全部2404實際交車600笑死

Ja100cky

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7樓

2021-03-29 23:08

cinnamon coffee wrote:
真正的利潤，在於充電站，不是車

但是偏偏台灣的車廠就是只想把自己搞得像是賊一般，一天到晚只想著肖想政府的補助，沒補助就不動腦，腦袋一整個比裝了屎還不如（抱歉，糞便還能做燃料！）

fsvbzq

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8樓

2021-03-29 23:45

cinnamon coffee wrote:
真正的利潤，在於充電(恕刪)

同感~
而且市場要夠大~
市場不夠大~前期的投入~應該也沒幾個企業家~會有那個膽量~

就算內需市場不夠大~你能拓展到國外嗎?
你能把產品的品質跟形象~搞到世界算TOP的等級嗎?
因為~這是外國人~會不會買你的單~的必要因素~

如果~沒那個底氣~沒那個膽量~沒那個財力~
不做不研發~也是正確的選擇~

cinnamon coffee

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9樓

2021-03-30 1:09

fsvbzq wrote:
同感~而且市場要夠大(恕刪)

微型電車，法國雪鐵龍也弄出了一台，要說沒市場嗎？沒市場的話，大廠不會跳下來玩

微型電車也不是只有四輪，國外很多新創公司都在搞三輪的微型電車，甚至還能拿來當消防車，有什麼不行的？唯一的不行，就是三輪車沒有方向盤，台灣爛政府不給上路！

5萬7千元，續航400公里、支援快充的小電動車-零跑T03，台灣車廠怎麼不研發小型平價國民電動車？

太 強 了

這 麼 便宜 價 格

不會火燒車 爆炸 的 磷酸鐵鋰 電池

太強了

這麼便宜價格

不會火燒車爆炸的磷酸鐵鋰電池