56駕駛千次違規評鑑甲等? 騰龍:皆照時安檢

30公分
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15777分

樓主

2021-03-18 23:17

騰龍通運公司的遊覽車，在蘇花公路釀成６死車禍，台北監理所緊急召回騰龍所屬車輛檢驗，當時同行的三輛車，目前檢驗合格，但還不能上路。今天(18日)下午又召回剩下的20輛車檢驗，如果都合格就能出車，但公司目前還是停業狀態，負責人也出面鞠躬道歉，承諾會擔起責任。面對立委質疑，騰龍通運的司機違規次數偏高，評鑑還獲得甲等，負責人則激動回應，過去絕對都有照時安檢！

評鑑攏是假

2021-03-18 23:17 發佈

文章關鍵字評鑑甲騰龍 56

advantage

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2樓

2021-03-18 23:38

這次又沒有大人物死亡，

等風頭過了就好了，

上次蝶戀花還不是一樣，

過段時間大家就都忘光光了！

pjjoe

pjjoe
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3樓

2021-03-19 5:24

30公分 wrote:
騰龍通運公司的遊覽車...(恕刪)

在統獨的面前，所有議題都是小事一樁，只要反覆炒作統獨問題就可以蓋過去了。

heliun

heliun
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4樓

2021-03-19 7:58

安檢聽聽就好。
工作上，
工作的公司也會對客戶做安檢，
但，不做沒事，
一作完，當天就會出怪手。
怎麼做？
當然是晃一晃什麼也沒做呀。

挑動你的心

挑動你的心
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5樓

2021-03-19 8:37

30公分 wrote:
評鑑攏是假

所以要搞倒這家公司？怎麼不去檢討評鑑制度，拿到高分出事就要被你出草？這我不行

dinnerxp

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6樓

2021-03-19 9:03

只要說都是阿6害的就好了

世紀末救主傳說

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7樓

2021-03-19 9:24

愛惜生命就是別搭遊覽車出遊

cwie8960

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8樓

2021-03-19 11:44

30公分 wrote:
騰龍通運公司的遊覽車(恕刪)

看到遊覽車閃遠一點

wlcc7223

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9樓

2021-03-20 11:05

advantage wrote:
上次蝶戀花還不是一樣，
過段時間大家就都忘光光了！

而且蝶戀花判決也明說非業者過失
所以這判決也確立幾件事情
1.業者強逼司機出車，司機不配合就是該死
2.司機疲勞出勤出事，也是司機自己罪該萬死
與業者毫無關係
3.死因都是乘客未繫安全帶，所以與業者無關

那時剛好還是一例一休第一次修法吵翻天的時候，
此例等同打臉菜政府說要減少勞工的工時壓力。

台灣媒體跟在野黨還故意帶風向說是車齡問題，
我就問國光老灰狗車齡高，有人會覺得不安全嗎？
相信大多人覺得他比國產車體的大客車還安全，
只是油耗、保修成本高，現在的國光客運養不下去

最後因為蝶戀花事故的車輛，車頂被削掉，
直接讓人民有質疑車檢單位的公信力的依據，
本來最會裝死的車檢單位破天荒開放媒體參觀，
只是表面上撇清了，卻讓更多人看到各種笑話，
最會用驗車刁難車商、車廠、車主的國家，
還好意思大開各種後面給特定業者圖利。