機車復興南路北向,要左轉仁愛路

復興南路北向是三線道,最左側禁行機車。
我騎機車走右側車道,準備到仁愛路交叉口兩段左轉。
機車復興南路北向,要左轉仁愛路
快到仁愛路交叉口時,左側與中間車道為僅限左轉,中間車道一路上都沒有標示禁行機車。
機車復興南路北向,要左轉仁愛路

那機車是可以走中間車道直接左轉,還是一樣要兩段轉?

機車復興南路北向,要左轉仁愛路

快到仁愛路交叉口時,車道會以双白線區隔,如果機車想左轉走了中間車道,到了双白線區才發現要兩段轉時,不就被「將軍」了(不能換車道,不能跟中間車道的車直接左轉,也不能直走)
2021-03-15 15:44 發佈
你都在看街景圖了會不知道答案?

202010的街景,
不知最近是否還是原樣?
師承髦瀝洨唬郎,絕技:一本正經地胡說八道。
狗牌還在
就要待轉
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
WiKiPEdiaA wrote:
狗牌還在就要待轉...(恕刪)

有次外側都被右轉車擋住,騎機車鑽縫要轉到中線,一台超級大車剛好經過,差點往生。
就認待轉標誌,有待轉就要兩段式
ffffps3 wrote:
有次外側都被右轉車擋(恕刪)


那裡沒有右轉車,因為仁愛路是單行道,所以如果機車按照規則走外線準備兩段式左轉是不會跟直行車流交織的。除非是機車走右邊第二車道卻又想去待轉區才有可能交織。
這個待轉標誌也離路口太遠,
我今天騎跟剛剛找街景都沒注意到那裡是否有待轉標誌,
也才注意到自己有著接近路口才會留意標誌,不太會注意沿路路邊號誌的習慣,在出事前注意到真是太好了。

欸,可是沿路要一直分神去注意路邊有沒有待轉標誌,那不是更危險了?
而且這路段如果已經騎中線準備左轉了,騎中線也更不會去注意路邊號誌,真發現待轉號誌,也已經進入雙白線路段,不能換車道了吧
K A M wrote:
這個待轉標誌也離路口太遠,
我今天騎跟剛剛找街景都沒注意到那裡是否有待轉標誌,
也才注意到自己有著接近路口才會留意標誌,不太會注意沿路路邊號誌的習慣,在出事前注意到真是太好了。

欸,可是沿路要一直分神去注意路邊有沒有待轉標誌,那不是更危險了?
而且這路段如果已經騎中線準備左轉了,騎中線也更不會去注意路邊號誌,真發現待轉號誌,也已經進入雙白線路段,不能換車道了吧


這就是華國違反直覺的道路設計邏輯
待轉的狗牌懸掛位置每個路口都不一樣
考驗所有機車騎士的眼力和記憶力
ffffps3 wrote:
有次外側都被右轉車擋住,騎機車鑽縫要轉到中線,一台超級大車剛好經過,差點往生。


沒有要嘴你的意思
但在台灣騎車就是這樣
有時候怕危險就直接按照"正常方式"左轉就好

我自己有大重駕照,經常大車小車交換騎
有時候下班太累會忘記自己今天是騎小車
直接在要待轉的路口左轉
有時比較沒這麼幸運,被警察攔下
我都跟他們說:我有大重駕照,剛下班太累忘記今天是騎小車,抱歉抱歉(態度要好)
然後他們就叫我騎車小心,多注意點(勸導而已,沒開單)
警察也是有蠻多人還不錯的
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
K A M wrote:
這個待轉標誌也離路口(恕刪)



有待轉指示牌~機車就是要去待轉~這沒有疑問~

只是台灣的很多標誌牌/還有路上的箭頭~
亂立亂畫的很多~
(個人覺得應該是有標準~可能是便宜行事~後知後覺~所以亂立亂畫的很多~)
比如:
左轉專用道~有些有藍色的行車指示牌~有些就沒有?
要到接近的時候~你才會知道這裡是不是左轉專用道?
比如:.
地上畫了個只能左轉的箭頭~
但是前方路口也不是左轉專用道~只能左轉~不能直走?
...
我是不知道龍門架~到底會有什麼缺點?
有龍門架不是很好~什麼號誌都在上面~大家遠遠的就能看到~
也不會有什麼立在路邊的標誌~
有的太高有的太低~有的老遠有的老近~有的被車擋住~有的被樹擋住...

只能靠自己的經驗去猜~
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