這幾天遇到一些車主, 覺得很奇怪, 明明都來到了高速公路的出口, 已經塞車, 大排長龍.. 是否可以將ACC的跟車距離調整到縮短一個車身即可..不要在拉到3~4以上的車身距離, 畢竟不是在高速下行進.. 個人預測你可能在進行測試, 你的腳酸了, 但不要拿上班交通的時間進行測試, 一路上看到的是前方是不斷的有車插入.. 真是無言 ...
99%是沒用過ACC的朋友吧ACC的定距,會依照車輛當下的時速做比例的調整,比方說:100km/hr 設定三格,會是50m70km/hr 設定三格,會是25m所以你看到的問題,應該是有人喜歡見縫插針,看到安全距離就插隊,還怪人用ACC.....
ilg1029 wrote:99%是沒用過ACC(恕刪) 這個參考就好了。這是等速下有一定距離。妳加速慢0~100 都破11秒。每台車起步都拖拖拉拉。反正我看到那種沒力的車,起步空間拉大到安全空間就切了。不然後面會等到天荒地老
T15346 wrote:這幾天遇到一些車主, 覺得很奇怪, 明明都來到了高速公路的出口, 已經塞車, 大排長龍.. 是否可以將ACC的跟車距離調整到縮短一個車身即可..不要在拉到3~4以上的車身距離, 畢竟不是在高速下行進.. 個人預測你可能在進行測試, 你的腳酸了, 但不要拿上班交通的時間進行測試, 一路上看到的是前方是不斷的有車插入.. 真是無言 ... 很明顯沒使用過 ACCACC 煞停接續低速跟車的時候 距離是固定的ACC設定的是順暢中高速的跟車距離車廠也不傻啊 低速跟車還拉開二三十米!?你看到的是那位特定駕駛的不良習慣
T15346 wrote:路上看到的是前方是不斷的有車插入 這只是這個駕駛技術差。※能0~30使用的 acc ,不會拉開很長的距離。急停急駛 vs 慢慢滑行塞車, 大排長龍時,那種方式比較好?當然是避免煞車的慢慢滑行。急停急駛會造成後方鍊鎖煞車,徒增風險。因此,塞車, 大排長龍時,拉長反應時間,讓車滑行,不要急停急駛。