這影片到底還要貼幾次? 最早之前那篇貼文早就蓋大樓了還貼... 標題很聳動,實際上就是因為MQB的碰撞測試結果不好,所以才在新年式加強了25%。影片中拿來對撞的是加強後的版本,而且只看車身變形量,沒有公佈假人受傷數據,根本沒有參考價值。而且在官方的碰撞測試中,座艙變形量就算達十幾二十公分以上,車身結構完整性仍然會被評比為G。更何況在總評分裡面,車身結構完整性只有佔一項成績,其他全都是假人受傷程度的項目。 說穿了,這影片完全就只是為了帶風向,想要暗示IIHS、NCAP這些碰撞測試的結果不可信而已。
resolve wrote:這影片到底還要貼幾次(恕刪) 然後呢?看到有趣的影片就分享.難道還要先查有人貼過嗎?你說貼很多次.但是我第一次看到.你認為每個人都看過?電視上新聞每天重播.重播2~3天都有.你有打電話去抗議嗎??
sanlinlee wrote:車輛碰撞測試根本就是OPENBOOK只是確保材料跟結構強度規範要做弊交作業真的不難 既然Openbook考試作弊交作業不難,那連這最簡單的都做不到我也真的不知道該說什麼。