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連環 又炸了!全原廠Sym DRG 引擎爆炸 (只騎4000km) 還很多人受害

整棟樓看下來,完全看不出樓主「家人想買」而問,只感覺是為了攻擊三陽在發文。
訊息可以參考,但個人要有判定能力!
tabdevice wrote:
我是DRG第一批的車(恕刪)

你講到重點了
"會一直紀錄是因為官方的處理態度只會一味的叫當事車主刪文,卻不願意召回某批可能有問題的車"
我的感覺是車廠只想息事寧人
遇到的車主只能自認倒楣
出保固是理所當然的
但一開始如果有顧好品質
也不會發生這種大瑕疵
那今天如果已經過保固才發生呢
是不是只能自掏腰包嗎

還好有來01看到這一篇文章
不然真的不知道有這種事
只能說三陽的品質還是跟以前一樣
未來要換車暫時不會考慮這個品牌
因為官方處理態度令人反感
jamesbond_z8

路人老伯伯 沒錯喔 畢竟是日商,還是要日本山葉那邊做最後決策,所以車最好都不要買第一批,都需要車主去debug

2021-09-24 23:58
粉紅喵喵公主護衛長

據說是網友寫信去日本原廠反映台葉才處理的!三大廠其實是差不多的!以我個人經驗是光陽最差!山葉次之,三陽有吵有糖吃!

2021-09-25 12:21


不只會 炸引擎, 也是會 引擎熄火...真慘

cdx
cdx

明明就是1300RPM還說熄火[笑到噴淚]

2021-09-29 7:36
hosee921

照片引擎有在動啊😑

2021-09-29 13:36
路人老伯伯 wrote:
最差的情況來說,DRG出事車主都覺得車廠處理還可以。
而且除去有懷疑問題的3~5月出廠的車,之前之後都沒案例。
與其你毫無證據的懷疑什麼激進,比較像是某一批料有問題。


好像不是3~5

印象中社團苦主的出廠日集中在1月跟3月,剛好是過年前後一個月...
LU660104 wrote:
龍不只會 炸引擎, (恕刪)


呦???你還在啊???
又在正常發揮你的雙重標準、移花接木、裝死不理本領了???

我看到你一次就問你一次,
看看是你躲的次數多還是KRV無預警全速域熄火多。

1.行進中熄火到底危險不危險??
這個問題是有這麼難回答嗎???
我是要問你幾次你才敢回答????


2.這次的移花接木應該只有喜憨兒會上當吧??
怠速熄火和行進間熄火哪個嚴重??

繼上次的時速40熄火





時速90熄火




這幾天又新增了

右轉熄火




時速120熄火




然這個更厲害了,拉尾速也可以熄火,聽說KRV尾速可以130~~140??




在這麼誇張的情況下,看來起步熄火差點被撞也是沒什麼稀奇,稀鬆平常的囉??




該不會光陽為了超越本田、山葉、三陽的沒啟動馬達怠速熄火,開發了
全自動全速域不定時熄火裝置??
如果是這樣那就厲害了!!!


對了,順便想問你,當個三陽黑很好玩嗎??還是做這種事有錢領???有的話也跟我說一下,我也想賺外快。
DRG九月的銷售量出來了,賣了1,399輛,在運動取向的150c.c.~200c.c.這個級距銷售量排名第三,

另外KRV為1,593輛,

FORCE+SMAX(1,518+439)則為1,957輛。


炸缸的消息是2月底的時候傳出來的,1~9月的銷售量分別是:

962、1,055、1,496、1,288、1,497、2,133、1,993、1,714及1,399輛,

上個月DRG跟KRV都有不小幅度的衰退,分別少了315及830輛(註),

不確定是因為分別受炸引擎及熄火問題的影響還是因為晶片缺料的緣故。

另外FORCE不只上個月再度開出紅盤衝上該級距的銷售量第二,僅小輸KRV 75輛,

因為FORCE 2.0的發表,後續是否會引發搶購FORCE現有庫存車的狀況也很值得觀察。


就目前看起來,DRG今年的銷售量在六月份達最高峰後,就陸續遞減,

加上9月份又傳出炸引擎的消息,銷量是否會受詐引擎及晶片缺料影響,待持續觀察。
(數據取自於小老婆汽機車資訊網)

註:本月友站未將特規版區分出來,所以以總掛牌數計算。
粉紅喵喵公主護衛長

DRG 真的車廂太小了啦 KRV 應該會 持續衰退至第三 FORCE 2.0 應該會是第二或第一 因為售價問題!

2021-10-18 11:39
chiayingcool

DRG車廂真的太小了,我覺得就算容量不能變大,形狀至少要優化一下,只要能放下大部分全罩式安全帽即可。

2021-10-18 12:02
路人老伯伯 wrote:
呦???你還在啊??...(恕刪)

不要跟他扯,到處開話題!

路人老伯伯

看來不只是三陽黑,應該可以歸類為光陽寫手了

2021-10-26 2:45
11/3 新案例 11:40po文 今年4月的車 里程5359km


聽說有寫手在電車板表現太差

已經被派來油車版一陣子了
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