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汽車和大型重機繳的牌照稅竟然連台61要裝的濃霧偵測器都買不起!

https://tw.news.yahoo.com/%E7%AA%AE%E4%BA%BA%E9%AB%98%E9%80%9F%E8%B7%AF-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E5%BF%AB%E5%83%851%E6%94%AF%E6%BF%83%E9%9C%A7%E5%81%B5%E6%B8%AC%E5%99%A8-220942131.html
本人有關注這件嚴重車禍,但是沒想到出事點卻是「設備不足」,而且還牽拖經費不夠不說,台61連大型重機都能上如果當時有大型重機騎上這段不歸路,死的人不是會再增加

然而台61跟國1、3有一種巧合,就是終點站剛好是台南-高雄-屏東,去台南上台61、高雄上國1、屏東上國3三條南北縱貫公路的終點互不衝突,這本人最近才發現
2021-02-22 10:16 發佈
大翔黑熊 wrote:
https://tw(恕刪)


建好建滿區間測速,這樣才有經費來源建置其他監控系統啊
即便沿途100%設立偵測警告裝置,若用路人遇到濃霧,
仍然不拉大安全車距,不減緩車速,慣性不改,憾事依舊會持續發生。
要經費來源只要快速道路也收過路費就很快啦.......

台61好像繼續有向南施工延伸囉...
大翔黑熊 wrote:
濃霧偵測器


別說濃霧偵測器, 經常走的人都知道路上一堆垃圾砂石也沒在清, 尤其台中港那一段, 根本像沒人管一樣!!

但警察會擺三腳架倒是很勤
看別人不順眼, 是自己修為不夠
看起來樓主搞不清楚國內道路管轄權!
國道高速公路隸屬交通部高速公路局管理養護,
快速道路由各縣市政府管理養護!
高速公路有國道基金支應養護管理費用,
跨縣市的快速道路則視各縣市政府預算編列,
快速道路通行是免費的,
當然養護水準也沒辦法比照國道的嚴謹,
公家機關沒編預算沒辦法辦事,
這也是眾所周知的!
沒編預算不一定是窮,
可以確定的是官員與民代沒有在重視!!!
台灣人的習慣是以前沒有出事,
就當成沒事.
出過事以後再來檢討改進!
起濃霧應該有帶眼睛開車的都看的到...
就怕有人自以為自帶濃霧濾鏡!!
大翔黑熊 wrote:
https://tw...(恕刪)

沒關係,過沒多久就忘了,結案。
大翔黑熊 wrote:
汽車和大型重機繳的牌照稅竟然連台61要裝的濃霧偵測器都買不起!


濃霧偵測器?

會發生事故,會是因為眼睛看不到濃霧,要偵測器來告知?

主要是遇濃霧時的駕駛觀念有誤吧

就如同已經一堆測速警告、測速照相了

還是有人要搶快超速一樣

已經一堆宣導說要保持安全距離了

還是一堆人喜歡貼著別人的屁股開

已經一堆宣導說換車道要打方向燈、預留安全距離了

還是一堆人喜歡不打方向燈,愛切就切,愛換就換

已經看到前方有濃霧、可視距離很短了

還是一堆人死不減速,直直往霧裡衝

重點不在有沒有偵測機器,而是駕駛有沒有那個觀念

有什麼鬼濃霧偵測機器,或許能讓你事先知道遠距外的前方有濃霧,讓你安全一時

但是有安全的駕駛觀念,能讓你安全一輩子

出門在外,到底要依靠政府的機器,還是依靠自己的安全駕駛觀念,相信大家心裡都應該有個底了
大翔黑熊 wrote:
https://tw.news.yahoo.com/%E7%AA%AE%E4%BA%BA%E9%AB%98%E9%80%9F%E8%B7%AF-%E8%A5%BF%E6%BF%B1%E5%BF%AB%E5%83%851%E6%94%AF%E6%BF%83%E9%9C%A7%E5%81%B5%E6%B8%AC%E5%99%A8-220942131.html
本人有關注這件嚴重車禍,但是沒想到出事點卻是「設備不足」,而且還牽拖經費不夠不說,台61連大型重機都能上如果當時有大型重機騎上這段不歸路,死的人不是會再增加。

然而台61跟國1、3有一種巧合,就是終點站剛好是台南-高雄-屏東,去台南上台61、高雄上國1、屏東上國3三條南北縱貫公路的終點互不衝突,這本人最近才發現。


車禍當下的確有台重機,從行車紀錄器看,他從路肩駛過
他很聰明的趕緊離開現場,避免後車追撞
在這種視線極度不良的情況下,還因為小擦撞就停在路中,此時死神就已經來敲門了
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
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