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LED日行燈根本沒屁用~純粹耍帥搞噱頭

本座初一回娘家走西濱

從以下這段影片的後鏡頭就可以看出來,日行燈完全起不了增加被視性的作用

1:03秒處,後面兩台休旅車都是LED日行燈,有亮跟沒亮差不多,和旁邊開頭燈的龜車相比,誰最容易被注意到?

我的一些車子也有日行燈,但是我一開上路一定是手動開頭燈,車禍事故已經離我快20年之遙

2021-02-14 12:41 發佈
文章關鍵字 噱頭 屁用
違規成癮不要放棄治療 wrote:
本座初一回娘家走西濱...(恕刪)

就是帥
懂?
老人用起來當然顯得雞肋
其實這種天氣本來就應該開大燈和霧燈
只能說 台灣該標配鎖死的應該是自動感應頭燈
違規成癮不要放棄治療 wrote:
本座初一回娘家走西濱(恕刪)

至少比較好一些
跟日行燈無關
視線不良本來就是要開頭燈
很正常吧。
這就是台灣啊,

這牽扯的很多,
日行燈夠不夠亮?
頭燈夠不夠亮?
霧燈夠不夠亮?
遠燈夠不夠亮?

這還都不是重點,
以台灣的隔熱紙沒在管大家都貼很黑來說,
你的能見度不等於我的能見度,
你看得見不等於我看得見,
所以有人一路開遠燈。

駕訓班教的不等於實際路上用的,
一群不同駕駛觀念的人混雜在路上,
這才是台灣
我也不知道日行燈的功能在哪?

現在的車連日行燈都無法關掉,真不知用意是什麼
這種天氣,能見度變差,不開大燈的比較有問題吧,那台內線龜車問題也很大就是了
說他人開的車破,有比較好嗎?我是指品格。

怪東怪西,何不去當執政者把那些自認為沒有用看不過去的物品或法條修改呢?
日行燈不同於車頭大燈,日行燈會於車輛引擎啟動後自動亮起,令行人及其他駕駛者能夠注意迎面有車輛已經發動引擎,並有助行人及其他駕駛者在停泊有多輛車的道路或停車場,分辨關閉引擎靜止狀態、已啟動引擎及行駛中的車輛。隨引擎發動與否自動啟閉的日行燈,可避免駕駛者忘記而沒有開起或關閉的情況。
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