• 4

檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項

檢舉達人爭議多!交通部擬修法明列16項民眾可檢舉事項

根據交通部草擬條文,針對民眾檢舉的違規樣態有條件限縮,暫定臚列16項行為,包括闖紅燈或平交道;搶越行人穿越道;不避讓救護車、消防車等;不依規定停車繳費或過磅;蛇行、逼車、危險駕車;未依規定行駛路肩;違規超車。

以及未依規定行駛車道;未依規定轉彎或變換車道;未保持安全距離;跨越禁止變換車道或槽化線;超速或低於速限;駕駛或乘客未繫安全帶;騎機車未戴安全帽;行車時通話等。

======================================
超速或低於速限,
這條民眾要怎麼舉證呀...??
2021-01-27 14:14 發佈
沒有版上常看到的違規停車檢舉耶
我的看法是,檢舉達人(或魔人)也是依既有的交通規則來檢視那些違規事件提出檢舉,如果這樣會讓很多人覺得不合理有爭議,那表示現在規定有不合理或不周延之處應該要檢討修正,以避免發生這種「雖然符合違規要項卻讓人覺得不合理」的情形。而不是在警力無法全面顧及又限制民眾檢舉,這根本是鴕鳥心態。
基層員警不積極抓違規還情有可原
畢竟業務繁雜 工時偏高

但交通部的官員都坐辦公室
也無法提出能改善台灣交通的政策就說不過去了

建議把交通部裁了
省下來的經費建立全台灣的AI檢舉違規系統
交通部就只會立法讓警察去執行而已,根本不會想去減少現在大量違規的現況,也不會考慮現實的運作會發生什麼狀況,一種死道友不死貧道的心態。
交通部這樣限縮,以後其他的違規只要全部打給110,只會讓各分局跟派出所的警察疲於奔命而已。
seatree wrote:
交通部就只會立法讓警察去執行而已,根本不會想去減少現在大量違規的現況,也不會考慮現實的運作會發生什麼狀況,一種死道友不死貧道的心態。
交通部這樣限縮,以後其他的違規只要全部打給110,只會讓各分局跟派出所的警察疲於奔命而已。


前一陣子看到有條路紅線違停嚴重到連公車都沒辦法順利通過,雙向車流也要互相閃避會車才有辦法通行。想說分局就在50公尺外,打110後警察應該很快就會出現吧。結果打了之後等了五分鐘完全沒接通,過了幾天再經過時,違停仍然嚴重,再打一次110,等了七分鐘還是沒有接通。

萬一下次不是違停,而是有更嚴重緊急的事情發生,打110沒人接怎麼辦?
到時候110應該會比現在的防疫專線更難打...
會反對檢舉的員警,多半都是內勤的吧
內勤的看影片處理檢舉案件嫌累?
現在違停不能檢舉,你叫那些內勤的出去開違停單
不出3天,他就會贊成違停還是檢舉的好了...

因為看影片不用面對違停成性或是嗆聲又或是跟你玩躲貓貓的刁民...
不給檢舉...累的肯定是警察...

交通亂了,交通部被罵,交通部又怪警察...警察又要來一堆專案,加強取締...

呵呵!
改成不能檢舉只能打電話給警察,增加跑現場的次數還不一定能開到單,會比在電腦前處理有效率嗎?
whitesky1991 wrote:
改成不能檢舉只能打電(恕刪)


違魔要的是見警率

那就勤打110,讓見警率提高囉!
到時大家狂打110

警察又只好開放違規停車檢舉了
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?