為何台灣的【道路速限】超有病！

aderek

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樓主

2021-01-27 13:07

台灣政客除了要罰錢，還會幹嘛？
如果照他們政客的速限規定，連一般路上的阿伯都是飆車族！

我們來看看專業職人火哥，如何來解釋道路速限！看完真的是讓我受益良多…… 拇指向上

2021-01-27 13:07 發佈

文章關鍵字台灣道路速限

三角鐵

三角鐵
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2樓

2021-01-27 13:37

aderek wrote:
台灣政客除了要罰錢，(恕刪)

交通部官員怠惰

and325i

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3樓

2021-01-27 13:44

政府民營化
看有沒機會改革加速
符合人民期望

jerryang

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4樓

2021-01-27 13:58

我去年在台64也收過區間罰單3000元
中和起點一上橋，限速是50，往前約300公尺才會提高到70
我是每天下班經過台64都會被逼車，可能其他人沒收過罰單吧?
就兩線道每天要切來切去讓後車經過，還有駕駛者一上橋油門好像灌底在拉尾速了
我還是很好奇難道你們都沒收過罰單嗎? 就我這麼倒楣收過台64區間罰單

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

天空為翼

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5樓

2021-01-27 14:51

台灣的交通建設算是中央6-8成，地方4-2成

連中央立法通過國道開放重機，都還要和地方政府溝通

美其名，尊重地方政府

實際是，地方民眾-民意的反彈

台鐵會誤點，站越開越多

高鐵台鐵化，地方民意代表、村里鄉鎮市長都可以請命

交通速限低，因為有很多大小路和主要幹道相交，馬路都是小孩與流浪動物的遊樂場

所以，從善如流

疑，車燈照明為什麼不管制

那個. . .沒有稅金收入，民意沒用