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整條北宜公路設8段區間測速 網狂酸:「全台最大停車場上線了」

講白了大不了8+9跟飆仔不去北宜就好了,但是速限40對當地居民跟菜車有沒有影響就不知道了。
tansywen wrote:
講白了大不了8+9跟飆仔不去北宜就好了
8+9跟飆仔把北宜搞爛了拍拍屁股走人?
stoak wrote:
8+9跟飆仔把北宜搞爛了拍拍屁股走人?

事實就是如此啊,北宜搞爛了8+9假日可以去別的地方,當地居民與菜車可是每天都要用啊。
tansywen wrote:
事實就是如此啊,北宜(恕刪)

菜車開40不行嗎?還是菜車都開80?
之前在北宜下坡騎公路車
時速可以60,再上去自己都會怕
那個時速錶是用輪徑實際量測的,誤差應該比較小
區間測速40km,加上雙黃線畫好畫滿,實際實施後的時速一定是30-35左右,台灣最不缺的就是低速和絕對保守守法以及假日三寶司機,你限40他快樂錶開三十幾,幾十公里時速開40,制定的官員自己去開幾次就知道合不合理了。
政府為了沒有能力改善交通不合理和不合時宜的設置,以及無能制止惡性違規的飆仔,就懲罰大部份的用路人,言必稱難道守法很困難的人,搬去北宜沿線住,出入走北宜,看你還守不守法全線開40以內。

如果非得採取區間測速,至少需要把速限提高到50-60公里,而且是明明白白的規定,不是什麼規定40,實際是多少才開罰,因為你規定40,就是會有一些人開40以內當安全路隊長,我經常開山路回家,全線雙黃線,即使是沒有多少車,就是一定會有時速低於限速的路隊出現,而台灣有許多道路的限速過低。
許多人遇到速限就會自動開低於速限,就和許多人進了隧道和爬坡就會自動減速10-20。
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