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人車分流通行,是否可改善車流?

讓政府規劃高密度人口之交通要道,設置行人專用時相,讓人車分流。

1.行人專用時相亮燈時,車輛全部停止。
2.變換燈號後,行人全部不得通行於斑馬線上,車流依序依號誌通行。

這樣汽機車通行或轉彎時,可避免撞到斑馬線上通行的行人。
也可避免汽機車轉彎時視線會因死角而看不到行人發生碰撞。

是不是能讓車流更加順暢?
2020-12-15 9:14 發佈
可以避免人車爭道,對行人過馬路的安全比較有保障。
轉彎車可以通過比較多的數量減少回堵,也不會去跟行人搶道。
至於會不會改善車流就不一定,等紅綠的時間增加,交通尖峰時間會造成路口回堵的連鎖。
台北市幾個月前有些路口有這樣調整紅綠燈,行人過馬路安全很多,但是最近又改回來了,又是得繼續人車爭道。
在人車爭道的狀況之下,感覺雙方都需要等候,反而在通行的時間上也相對減少了
因此覺得人車分流通行之後,亦可配合號誌的連貫性,也許會順暢的多~
感覺這樣對雙方來說都是有利的方向~
seatree wrote:
可以避免人車爭道,對(恕刪)
以華國野蠻四輪爺不會讓行人的尿性人車號誌時相要分開本來就是必要的
這種路口,
當同方向車用號誌綠燈,而行人號誌紅燈時,
依照在路上的觀察,
行人很高機率會闖紅燈。

除此,還有行人號誌已經紅燈,還要過的人也不少。

結論:沒牌照可以檢舉的最大。
heliun wrote:
這種路口,
當同方向車用號誌綠燈,而行人號誌紅燈時,
依照在路上的觀察,
行人很高機率會闖紅燈。


是阿,原本行人可以走90秒以上的綠燈,人車分流後得等90秒以上的紅燈,很久
分流肯定是會讓車流更順暢,不然都被貪食蛇無限行人的阻擋,根本沒法轉彎呀

有些人是行人已紅燈照衝好嗎
上次在路上看到一個沒有行人專用時相,僅繪設斑馬線的路口,
有一位外國人就一直在那邊左看右看,都等不到過馬路的時機..
看他等了很久..

就想到如果他在自己的國家,就不會有這樣的困擾,
通常車輛都會自動減速讓行..
dader wrote:
以華國野蠻四輪爺不會(恕刪)
可改善!!!

我上班途經中和區,好多路口都是行人專用時相

大約10秒-15秒吧。

這好處是,行人知道的話,就會在這時相內趕緊走完,而車輛綠燈後一次通行,不用在那邊讓來讓去

在此前,沒這個時相,尤其是T字路口,車輛全是轉彎的卡在那等行人一排悠閒過馬路

整條車龍在等轉彎,塞到死,更常看到上演機車和行人跳恰恰
其實我覺得以前的人行高架橋最安全~人車分道!!....如果每個人都"完美"守法守規矩,現在的法規已經很詳盡了.

至於改善車流~機車直行,貨車卸貨,計程車要攬客下客,自行車亂鑽....無解!!....除非公共交通系統發達,有專用道,每個人都搭公車.

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