讓政府規劃高密度人口之交通要道,設置行人專用時相,讓人車分流。 1.行人專用時相亮燈時,車輛全部停止。 2.變換燈號後,行人全部不得通行於斑馬線上,車流依序依號誌通行。 這樣汽機車通行或轉彎時,可避免撞到斑馬線上通行的行人。 也可避免汽機車轉彎時視線會因死角而看不到行人發生碰撞。 是不是能讓車流更加順暢?
可以避免人車爭道,對行人過馬路的安全比較有保障。轉彎車可以通過比較多的數量減少回堵,也不會去跟行人搶道。至於會不會改善車流就不一定,等紅綠的時間增加,交通尖峰時間會造成路口回堵的連鎖。台北市幾個月前有些路口有這樣調整紅綠燈,行人過馬路安全很多,但是最近又改回來了,又是得繼續人車爭道。
在人車爭道的狀況之下,感覺雙方都需要等候,反而在通行的時間上也相對減少了因此覺得人車分流通行之後,亦可配合號誌的連貫性,也許會順暢的多~感覺這樣對雙方來說都是有利的方向~seatree wrote:可以避免人車爭道,對(恕刪)
上次在路上看到一個沒有行人專用時相,僅繪設斑馬線的路口,有一位外國人就一直在那邊左看右看,都等不到過馬路的時機..看他等了很久..就想到如果他在自己的國家,就不會有這樣的困擾,通常車輛都會自動減速讓行..dader wrote:以華國野蠻四輪爺不會(恕刪)
可改善!!!我上班途經中和區,好多路口都是行人專用時相大約10秒-15秒吧。這好處是,行人知道的話,就會在這時相內趕緊走完,而車輛綠燈後一次通行,不用在那邊讓來讓去在此前,沒這個時相,尤其是T字路口,車輛全是轉彎的卡在那等行人一排悠閒過馬路整條車龍在等轉彎,塞到死,更常看到上演機車和行人跳恰恰
其實我覺得以前的人行高架橋最安全~人車分道!!....如果每個人都"完美"守法守規矩,現在的法規已經很詳盡了.至於改善車流~機車直行,貨車卸貨,計程車要攬客下客,自行車亂鑽....無解!!....除非公共交通系統發達,有專用道,每個人都搭公車.