https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3351682 有達人可以解釋一下嗎 是因為息火導致煞車倍力器失靈還是未入檔?? 不是太了解,所有的車都這樣嗎,還是現在的車有預防機制了嗎
yoshiyoyo wrote:此案 未發動才是重點...(恕刪) 我也覺得是引擎根本沒發動否則只是入空檔... 很難開到這麼慘烈翔仲科技 wrote:除非車輛在熄火狀態又一直踩著煞車,不然即使熄火後,一定時間內煞車倍力器中還是有真空可以提供一次的輔助煞車力道。 很可能就是這樣煞車一開始輕踩有效果, 誤認為引擎已發動等到速度漸漸起來, 真空用完, 才發現後繼無力尤其是踩了沒反應, 肯定放掉再踩!!!然後越踩越沒效果...方向盤又重, 整個慌意識到引擎還沒發動也晚了...很容易可以避開的問題真的很遺憾...
https://udn.com/news/story/7320/5009425這有影片神v 所以是自排車下坡打熄火打N檔好勇敢~~一大氣壓 ~= 1kg/cm^2煞車倍力器將一邊抽成真空,另一邊受大氣壓力*面積 =輔助的力。如果面積有 直徑10cm的圓 =面積78.5cm^2 =~78.5kg 的輔助力量~~因此人腳才有可能用『踏的』煞停一噸多重的車輛。如果沒有輔助,你的腳連100kg的力都使不出吧~~車子熄火,沒有真空,自然 煞車失效 。
看前面幾位解說所以重點是熄火狀態會讓倍力器失效而不是打入N檔的關係如果在D檔下坡不小心熄火,也會發生這個狀況...我查了一下,很多專家都說要拉手煞,而現在的車都是電子手煞,熄火時不知道有沒有用我的車是正常熄火電子手煞自動啟動,但意外熄火就不知道了
空檔下滑行......舊的手排車才能這樣搞.......也是要在發動狀況....現在的車子幾乎都是電控的東西了!不能這樣玩了想到以前在工地玩廠商的山貓 傻傻的在坡道停車熄火 以為拉了手煞車就沒事了結果整台往後嚕到撞牆運氣好後面不是機坑不然下去後就不是說抱歉就可以解決的事情了!