林口交流道科技執法抓違規1天812件不遵守標誌標線佔最大宗

林口交流道科技執法抓違規1天812件 不遵守標誌標線佔最大宗
記者沈繼昌/桃園報導

為改善中山高速公路林口交流道交通秩序,桃園市交通局在龜山區林口交流道(林口41A)「文化一路往林口方向」、「文化一路往龜山方向」與「龜山一路往匝道方向」共3處設置高科技錄影拍照執法設備,已於本月2日正式上線執行取締工作,光是2日共取締812件交通違規,龜山警分局籲請用路人務必遵守交通規則與號誌行駛,以免荷包失血。

龜山警分局統計,11月2日科技執法汽車違規共計812件,其中文化一路往林口方向共計有274件違規、往龜山方向有533件、闖紅燈5件,違規案件中以交通管理處罰條例第48條1項2款不遵守標誌標線(轉彎車佔用直行車道)共807件、53條1項1款(闖紅燈)則有5件。

龜山警分局呼籲,林口交流道口平時車流量非常大,常有車輛未依標線指示行駛與未保持路口淨空違規情形發生,嚴重影響交通順暢,為確保用路人行車平安順暢,警方將持續針對「未依標線行駛」、「未保持路口淨空」、「闖紅燈」等嚴重違規行為錄影拍照舉發,籲請駕駛人務必遵守交通規則與號誌行駛,以免荷包失血並維護大眾行車安全。
林口交流道科技執法抓違規1天812件不遵守標誌標線佔最大宗
2020-11-03 15:33 發佈
希望政府編列更多預算安裝這種科技執法裝置

違規魔人實在太多了
曉得 wrote:
林口交流道科技執法抓(恕刪)


標線亂畫害人不得不違規,應該廢除科技執法

宙王快提案,要製造祥和社會,要人與人的信任,政府這行為是破壞了對人民的信任
曉得 wrote:
林口交流道科技執法抓(恕刪)


文化一路 & 文化北路~那兩個匝道~我常經過~
[轉彎車占用直行車道]~或是~[沒有保持路面淨空]~非常多~算是日常亂象~
當然違規~被抓被罰~是應該的~

只是~那個地方的規劃~還有號誌~真的是很有問題~
不管你從哪個方向過來~
(文化一路右轉~要進高速北上~)
(文化北路右轉~要進高速南下~)
(南下高速下來~右轉要進文化一路~)
(北上高速下來~右轉要進文化北路~)
只要是要右轉的~只有插隊的問題~阻礙交通的問題很少~
(高速公路下匝道的插隊~本來就有在抓了~)

[轉彎車占用直行車道]~或是~[沒有保持路面淨空]
都是發生在~左轉的時候~
文化一路&文化北路~橫跨高速公路上面的那段~個人估計不會超過100公尺~
而且大概~不是兩個左轉車道~就是一個左轉車道+一個左轉&直行共用的車道~
而且高速公路下來~左轉過去之後~大概都是紅燈~
所以肯定就是一堆車~擠在文化一路&文化三路~橫跨高速公路的那段上面~
不到100公尺~是能容納多少車~

常見~高速公路下來~左轉過去的~遇到紅燈~一下就滿了~
除非高速下來是紅燈~不然就是車輛一直下來~然後擠在路口~
這就是~[沒有保持路面淨空]~的由來~
都綠燈了~左轉過去有四個車道耶~左轉過去應該還有空間吧~
(大車那麼多~擋住視線~我也看不到最右邊的車道滿了沒~)
如果都綠燈了~我不下來~後面的也會叭我~一個循環也不知還要等多久~當然下來~

然後當文化一路&文化北路~變成可以左轉的綠燈了~原本守規矩在待左轉車道的~
當然就很難~左轉過去了~
左轉不過去~那你要不要左轉?不轉等會就變紅燈了~然後下次的左轉綠燈~你還是轉不過去~
那轉吧~轉得很辛苦~(此時的汽車必須學會~如同機車鑽縫的技能~)
不然變紅燈的時候~就變成你卡在路中間了~
這就是另一個~[沒有保持路面淨空]~的由來~
我沒有闖紅燈~也知道要保持路面淨空~
我只是不想當白痴而已~都是高速公路那些下來的車害我的~

接著~當然就會影響到~文化一路&北路的~要直行的車輛了~

老司機都知道~你要左轉的時候~要走右邊~然後從右邊大外割左轉~
因為守法在待左轉車道的~會變成白癡~
這就是~[轉彎車占用直行車道]~的由來~

所以~當號誌難以計算~幾秒變燈是對的~
為何不讓~文化一路&文化北路~要左轉上高速的車輛~往前續行~適當距離之後~
迴轉(至少可容納車輛的空間比較大)~再右轉上高速~
只有高速公路下來~可以直接左轉~
我相信問題會改善很多~
我一天也才檢舉20件,

愛違規的人應該去平台連署取消24小時錄影呀,

笑死我了!
狗聲RO+WARD獎你被撞廢,這種腦包別來!
曉得 wrote:
(轉彎車佔用直行車道)共807件

才 1 天,就 8 佰件,

看到這個就好笑,

一堆在叫什麼標線標誌不清,害他不得不違規的,

想貪快不排隊就講,

講什麼都市規劃不好啦,檢舉人吃飽太閒啦,都別人的錯,

丟臉。



那個交流道,我排隊一次就怕到了,

跟我老婆講,有要去林口的話,4點半前一定要離開,

不排隊的人,憑什麼影響別人行的權益,

都去吃罰單啦,

爽 !!



ryan00014875 wrote:
宙王快提案,要製造祥和社會,要人與人的信任,政府這行為是破壞了對人民的信任





我也來等,看他會說什麼
我在那裡上班快7年...現在改這樣,第一次來的,或不熟的人很容易中奬被罰...

台灣很多道路,路標設計很不好,要看很久才會懂!
併排停車必檢舉 wrote:
我一天也才檢舉20件,
輸了........
我剛幫台中c.c哥算過
他一天平均83.1件
yatungj wrote:
我在那裡上班快7年...現在改這樣,第一次來的,或不熟的人很容易中奬被罰...

台灣很多道路,路標設計很不好,要看很久才會懂


我在那個區域住了超過20年,我對那邊的交通狀況是死心了,

塞車無解,每每林口龜山往返一趟,少則半小時、多則1小時以上,就只在這塊台地上移動短短的距離。

兩邊的精華區全靠那只適合低流量的雙鑽石型交流道,進出唯一一條便利且運量大的國道一號,

而交流道周邊都是蛋黃區已無增建道路的腹地,且一離開高速公路,

侷促且毫無緩衝條件的平面道路或跨越橋面,只會讓車流更不順暢,

即使想往交流道南、北延伸再增建交流道也不太可能,

因為離開台地區域就是地質敏感區,坡度太大。

這幾年來狂推建案與廠房園區大增吸引人口持續遷入,

以明確且無法彈性調配的標線,搭配科技執法確實可讓交通有序,

但是外地人來到這邊真的太容易中槍了。
Peugeot 406 D9 2.0 Sedan & D9 3.0 Coupé
曉得 wrote:
林口交流道科技執法抓違規1天812件 不遵守標誌標線佔最大宗


這個路口抓「未保持路口淨空」
我只能說恭喜政府罰單收入要增加許多
理由4樓大大已經說得很清楚了

以後南下要左轉長庚醫院方向真的要張大眼睛看不要中標了
也要耐得住後車叭,不要一不小心就卡在路口了
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