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貨真價實的新浪網
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有16家企業甚至月銷量為0，其中最為傳奇的是臺灣第一車企東風裕隆，今年6月甚至傳出退出大陸。
銷量兵敗如山倒
連中國人都不買
納智捷靠段子紅透半邊天
喪心病狂的油耗傳說，不僅有致命的官方吐槽，還一度引來了中國石化官方下場調侃。
為什麼走到這地步?
一是，產品技術老舊，沒有足夠強大的研發體系。
要知道，納智捷旗下所有車型，用的都是裕隆從日產拿到的2003年時推出的第四代雷諾ESPACE平臺，明顯落後於時代。(S3與U5除外)
二是，產品品質不過關，用車成本太高。
納智捷的在案投訴高達300餘件，五花八門的各種投訴案例層出不窮，比如渦輪風扇破損、油表不准、發動機熄火……
這種百年難遇的奇葩投訴都一抓一大把。這一切的根源都直指納智捷那令人髮指的品質問題。
納智捷全系車沒有一個車型能逃脫品質差的噩夢。
大7的車主買車後只有兩個時候最高興，提車的時候，和賣車的時候......
