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台灣應取消汽車貨物稅,直接隨油課徵綠稅5元每公升

台灣應取消汽車貨物稅

貨物稅導致台灣人民買世界貴的汽車非常不合理


取消貨物稅

隨油課徵綠稅5元每公升

愛環保徵稅比較合理
2020-10-25 20:12 發佈
這樣子會不會汽車賣的更多, 汽油使用量自然增加, 會比較環保嗎???
Fuhoho2099 wrote:
台灣應取消汽車貨物稅...(恕刪)

支持啊
問題是執政者不支持
因為會傷害到財團
所以藍綠都不做這公平正義之事
Fuhoho2099 wrote:
台灣應取消汽車貨物稅...(恕刪)

支持啊
那次不支持
但也要推動停車管理法
買車前要有車位證明(買或租)
取消所有路邊停車場
僅限臨停
台北土豆 wrote:
支持+1
但也要推動停車管理法
買車前要有車位證明(買或租)
取消所有路邊停車場
僅限臨停
支持+1
反對取消貨物稅,

支持隨油課徵綠稅,

驗車時,會登記公里數,

若換算一年跑不到二萬公里,

再加一筆奢侈稅(沒有物盡其用、浪費)。
Fuhoho2099 wrote:
台灣應取消汽車貨物稅

貨物稅導致台灣人民買世界貴的汽車非常不合理


取消貨物稅

隨油課徵綠稅5元每公升

愛環保徵稅比較合理


乾脆跟 美英 一樣好了 取消 進口 貨物稅

所得稅 提到 30-50%如何?

日本大概20%

當然還有其他福利

但台灣不買車 等於沒課到稅

但隨油徵收 是必要的 使用者付費
Fuhoho2099 wrote:
隨油課徵綠稅5元每公升

燃料稅隨油徵收必較合理.
隨油課稅等於變相漲油價,油價上漲,物價跟著漲!

因為物流會把成本轉嫁消費者,所有農產品,生活用品都跟著漲價。吃喝變貴,衛生紙變貴,所有商品都變貴!

唯獨薪水不漲,百姓苦哈哈,就連不開車的人也受害。


解決車子太多交通堵塞,根本不該從貨物稅下手,憲法保障人民遷徙自由,交通工具是民生必需品,不是奢侈品。這是政府在魚肉百姓,抽民脂民膏,吃相非常難看。

先進國家解決交通堵塞是從牌照下手,大城市星期一三五只准單號牌上路,二四六雙號牌,星期日不限。鄉下地區不限,只有大城市管制。營業和物流用車不限。機車也不限,只限汽車。違規抓到重罰,國庫光是收罰金比貨物稅還好賺。

然後有錢人不受影響,因為「真正」有錢人可以買兩台以上車,單號牌雙號牌都有。這才是資本主義正確的運作方式。

買車並不困難的,我們社會小康中產階級居多,擠一擠還是買的起,有在工作的都能貸款分多年償還,更別說二手中古車有多便宜。窮到買不起車的無業遊民低收入戶其實是非常少數的,所以貨物稅能起到減少車子的效果嗎?那個根本就是政府欺騙百姓的謊言。
這種就是既得利益者的論調

取消貨物稅車價變便宜,然後買來只有假日開或開短程

如果是長途通勤需求,看你還會不會支持隨油徵收
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