有些人說手排車只有換檔跟停車時才要踩離合器，轉彎中不能採，煞車時也不能採，只有快完全停止的時候才踩
但也有人的開法是，在市區因為有機車、行人，路況多變，隨時可能要煞停，例如在沒號誌的十字路口轉彎，就會先鬆油門，然後快到路口時把離合器踩著，含著煞車，靠慣性滑過彎，如果有狀況隨時可以煞停，同時檔位換到1檔或2檔，需要動力加速的時候再放離合器補油門
那所以開手排車在市區十字路口轉彎，踩離合器的人比較多，還是不踩離合器的人比較多？
像是自排車轉彎，因為自排車不會熄火，大部分人都是含著煞車含到彎道中點，要再加速出彎的時候才放開煞車，那這段含著煞車的過程如果是開手排車的會踩下離合器嗎？
我平常比較注重舒適
要求換檔什麼的至少要開到跟自排一樣
二檔鬆油門會踩離合器
因為油門反應很靈敏, 必須很小心輕放
否則容易因引擎煞車產生頓挫
所以油門還沒全放, 離合器已經開始踩
跟起步一樣, 中間有一小段交錯
放離合器之前會稍微刷油門拉高轉速
確保過程中維持推力, 不被引擎拖拉產生頓挫
也就是油門控制的柔化是我踩離合器的目的之一
有需求就踩, 踩放也不過就半秒一秒的事
樂觀樂觀 wrote:
有些人說手排車只有換檔跟停車時才要踩離合器，轉彎中不能採，煞車時也不能採，只有快完全停止的時候才踩
大家都不是小孩了
有什麼條件什麼需求就進行什麼操作
就像有人說什麼大便可以吃...
當耳邊風囉, 難道還能塞進他嘴裡再賞兩巴掌...?
個人積分: 87, 不能再高了 www.flickr.com/photos/inunu
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