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雪隧開太慢就公告車號!

好喔!廣播沒用就公告車號
但我覺得沒超過最低速限且前方車距超過70公尺就科技執法開罰更好

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開太慢就公告車號!雪隧年底建「車牌自動辨識系統」抓龜速車
記者李宜秦/台北報導
每逢連假周末,國道5號雪山隧道經常出現塞車車流,若再出現龜速車輛,對於隧道塞車狀況可說是雪上加霜。交通部高公局過去均由雪隧監控人員以廣播提醒龜速車,為了提高效率,高公局計畫建置車牌自動辨識系統,將龜速車的車牌號碼、車輛特徵公告在資訊看板上,預計年底上路。

高公局副局長吳木富表示,由於雪隧有時會出現車速較慢的車輛,對於整體車流影響甚巨,以往都是靠著雪隧監控人員,透過監視電視加以廣播車牌提醒駕駛,為了提升效率,高公局計畫建置車牌自動辨識系統,自動告知用路人。

吳木富表示,目前正在準備發包建置系統,若發包、施工順利的話,預計今年底可上路,目前僅以國5為第一推動路段,後續是否再有其他路段跟進實施,則還需討論。

吳木富表示,透過自動車牌辨識系統,加上監控人員協助,將找出車速過慢的車輛,並會將其車牌號碼、車輛特徵公告於資訊看板上,以提醒用路人加快速度。

目前規劃於雪隧北上路短3處設置系統,包括26公里處、20公里處、18公里處,將在內外車道設置6組車牌自動辨識系統,一旦系統發現有車輛車速低於65公里,且與前車距離相差200公尺以上,就會被認定為龜速車,再透過系統與人工打字方式,於資訊看板上顯示車號與車輛特徵。
2020-09-26 12:42 發佈
文章關鍵字 公告車號
golihi wrote:
好喔!廣播沒用就公告(恕刪)


請用路人加快速度....
上次還遇到前方貨車開太慢,明明和前一台車距超長,閃他大燈他才加速,結果出隧道變換車道經過他車旁,發現駕駛在手持手機講電話,後方都塞爆了,他慢速行駛講電話!
golihi wrote:
高公局副局長吳木富表示,由於雪隧有時會出現車速較慢的車輛,對於整體車流影響甚巨,以往都是靠著雪隧監控人員,透過監視電視加以廣播車牌提醒駕駛,為了提升效率,高公局計畫建置車牌自動辨識系統,自動告知用路人。


目前雪山隧道限速60km/h以上到90km/h以下,寬限10km/h。

也就是說,雪隧最高可以開到時速100公里,最低時速不得低於60公里。

所以定速65公里,就算廣播到,也無法可罰。
因廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
重點在 65km以下 + 200米

塞車時必定65以下,離200是有點太多


太好了

再不跟上前車 整天假鬼假怪又假掰的慢慢開

就罰死他們
廣撥車號有用嗎?常常在隧道內根本聽不清楚廣播內容
對於車速太慢及間距拉太遠的車直接拍照開罰比較有效果
一直不解??

高工局在國5 為何不採用"跑馬燈"顯示即時訊息,還一直用廣播

他們的員工同仁都不會反應這"聽不到聽不清廣播"的問題嗎?


上回從宜蘭回台北
隧道左側車道有故障車停在車道中間,聽廣播 也聽不清楚在講什麼?
直到見前方車陸陸續續往右側車道移動,才跟著移動
也才發覺左側車道上方已顯示"X" 禁止通行

開了一段路,發覺左側車道已有
不看燈號、不管是否已廣播"禁止通行"的車,一台接著一台趕了上來
這就是"台灣日常"??
雪隧 根本不用 最高速限了

因為根本無法超速. 烏龜車一堆
沒塞車 開60 時速的一大堆

應該提高最低速限~ (隧道內無法超車, 速度由前車 決定)
最低速限應該 定90 無速度 上限 (相信我, 還是沒法開快的)
oxxx wrote:
重點在 65km以下(恕刪)


根本沒用, 要罰雪隧內的龜速車真的很難. 會龜的 一樣慢慢龜 管你後面閃大燈,廣播.......
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