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台灣都市規畫失能,有些違規單靠檢舉有用?

這幾年看到有檢舉人拼命在舉報,希望能改善交通,立意也許不錯。

但好像少有人去想到,有些違規是因為都市規畫失能,產生的違規,檢舉達人真的有必要檢舉?

台灣很多地方都市規畫失能

1. 規畫OO萬人可以居住的地方,住了四倍以上的人。
2. 在小巷子內蓋高樓。
3. 過度提高容積率。
4. 道路規畫停留在上個世紀,但房子拼命蓋
5. 一味消除停車位。

這直接產生的問題是

1. 違規停車增多
2. 汽車行駛機車道
3. 機車行駛汽車道
4. 貨車無處可停
5. 外送車到處亂停
6. 車禍。
7. 其它。

而這些問題是不容易只靠檢舉去解決的
如果政府不出面,有些問題只會延續下去
所以越來越多的人,開始出套路,但也製造更大的違規:

1. 車牌噴反光漆
2. 改車牌燈
3. 改車牌角度
4. 拔車牌
5. 偽裝故障車
6. 掛東西遮車牌
7. 掛假車牌
8. 其它。

所以有些人也許不是故意要
違規,但現行的都市規畫,逼的這些人必需要違規,而現行的制度
只鼓勵檢舉,增加政府稅收,有權力的人卻坐壁上觀,不願出面解決
這會增日人民的痛苦,製造仇恨,提高了社會的成本。

以上個人淺見。
2020-09-26 1:42 發佈
文章關鍵字 台灣 都市規畫
台灣的都市、交通規劃當然還有很多不足
不過違規問題嚴重其實是醫學問題...

1.失憶
考照的時候知道的交通規則,拿到駕照後就忘記了
2.失明
明明旁邊就有停車場(停車位)卻看不到,只好違停
3.失能
很多台灣人應該是患有橫紋肌易溶解症候群,只好把汽車、機車當輪椅使用
4.失智
收到罰單不是檢討自己,避免違規,而是把自己當作時時需要無障礙空間的殘障者
raymond0322 wrote:
台灣都市規畫失能,有些違規單靠檢舉有用?

簡單回您二個字,

有用。

句點。
raymond0322 wrote:
.....2. 汽車行駛機車道
3. 機車行駛汽車道..(恕刪)


看到這兩點就不用多看了

思想還在遠古時代

可否指出汽車道在哪?機車道在哪?
raymond0322 wrote:
......現行的都市規畫,逼的這些人必需要違規....(恕刪)


那不違規的是在哈囉!
你自己去問問那些住戶,有人在關心這種問題嗎?

跟你說,沒有

不讓他們收罰單,他們是不可能站出來的
raymond0322 wrote:
這幾年看到有檢舉人拼(恕刪)


以台北市為例,在市區,現在紅線幾乎佔滿整條路段,連讓汽機車臨停的紅線都沒了,

照法規,紅線不得臨時停車,

卻又因民怨而允許駕駛不離座,三分鐘內離開就不舉發。

昨天新聞,有位駕駛違規停車,機車不慎撞上違停在路旁的該車,車毀人亡。

違停駕駛不僅要民事賠償,還要負刑責,入監半年。

整條路畫紅線,卻又允許臨停三分鐘,若發生同樣車禍命案,臨停駕駛要怎麼想?

若畫黃線,無刑責?紅線政府允許臨停三分鐘,但刑責自負?⋯

我自己已經警惕自己,絕對不要違停。不管規劃如何。

政府官員在交通規劃上,只能窮追,無法超前部署。
違規被人檢舉就只能自己吞下罰單
我自己也違規,但還沒被檢舉過

我比較常的就違規停車
市區路邊根本沒黃線跟白線,你要讓乘客下車只能違停
(沒乘客我會乖乖找車位照規矩)
除非能做到讓乘客心服口服,否則只能違停
車上載長輩、同事、長官、朋友,你要停在百公尺外讓他們用走的???

基本上檢舉達人也是照樣違規,只是永遠在檢討別人
那些檢舉達人自己不違規? 騙校
在台灣沒人不違規的拉,避重就輕不敢說自己而已

那些機車族只會跳針說汽車影響比較大,機車族違規就絕口不提
違規就是違規不用分體積大小、兩輪四輪
難道只有樓主是聰明人~那些有權力改變都市規畫現況體制的都是笨蛋??.....就像地方上的人都知道賭場,做黑的在哪,只有警察不知道??
raymond0322 wrote:
這幾年看到有檢舉人拼...(恕刪)


我覺得沒用
像是治標不治本的概念吧
吃藥解頭痛、流鼻水的“症狀”
卻不管病因

不過大多數鄉民覺得有用
當然也有些是看熱鬧或是個人快感的成份

*預先自清一下:我很乖所以沒被檢舉過。
所以不用炮我...
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