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機車停車位都不夠了,還要刪掉一堆停車位!

2020-09-16 10:47 發佈
若汽車開到機車優先道上,影響機車,機車族會該該叫。
要機車不要跑到人行道上,影響行人,機車族也該該叫。
好難伺候......
anne0904 wrote:
若汽車開到機車優先道(恕刪)


仔細看報導內容,
感覺像是新政策,其實根本和現有狀況沒差別阿
"如須劃設,應經市區道路主管機關同意"
內政部長徐國勇說,各縣市有自己的考量,中央不會幫他們解釋
那這政策說了不等於白說....

不過~為啥人行道是內政部在管的啊?
我一直以為這是交通事項
這個法訂得有些莫名其妙。
原則上不能劃,只要經過縣市政府同意就能劃。而各縣市的道路除非是公路局養護的路段,不然都是縣市政府的權責,也就是市區全由縣市政府來決定,那內政部幹嘛還立法?
要有車位才可買車....汽車機車都比照辦理才公平
Gamestar wrote:
仔細看報導內容,感覺(恕刪)

我覺得台灣各級政府單位,做事都做一半,做了人行道,又說一半要給機車停?那乾脆不會一開就不要做人行道,全部做成機車格,行人全滾去車道上走?老闆上菜給了雙筷子,又說其中一隻要給其他客人,有病嗎?
大翔黑熊 wrote:
本人看了後,覺得兩輪族權益愈來愈微不足道了,如果要禁也要看地方禁,一次全禁日後機車族四處亂停地方政府要負責嗎

人都沒地方走了還停什麼車?

娃娃推車跟輪椅都要與車爭道。
早該退出人行道了。
還有騎樓也該全面退出,不論私人與否
另外五都,路邊機車格全面收費。

機車持有成本太低,應將牌照稅金提高至如汽車等級
大翔黑熊 wrote:
https://tw(恕刪)


又沒人逼你騎機車...
看了樓上回覆,有些是旁觀者心態,機車對本人來說是購物、出遊、工作必須交通工具,本人也沒錢買汽車,因此機車成了本人重要代步工具。而且有人等過半小時公車嗎?坐公車卻沒機車快的心情嗎?本人是不反對人行道禁機車停入,但是有些人行道很寬又很少人用,少用路寬的也全禁,機車族停機車地方一定更少。騎樓禁停本人是不反對,不過有時找不到車位停時,騎樓是不錯的選擇
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