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台灣如果全面導入電動車, 電夠嗎?

剛才看到隔壁樓討論油車全面禁止的議題, 其中有人提到, 台灣如果全面導入電動車, 電夠嗎? 很有趣的問題, 我也來試算了一下, 順便從用電量角度來請教大家看法.

根據台電公開資訊,台灣在2020/7/31,
當日總用電量約7億度(工業用3.6億度, 民生用3.3億度)
裝置瞬間最大發電量約4044萬瓩(核電近10%),備載11%,實際尖峰發電量約3630萬瓩

台灣汽車每年新增掛牌40多萬輛,2019年登記總計近800萬輛汽車.

假設這新增40萬輛全部都是電動車

(1)從用電度數來看
如果每輛車平均每天跑50公里,每天用電約10度,
當日總用電度數約40萬輛*10度=400萬度
將佔台灣全日用電量的0.6% (400萬度/7億度)

(2)從瞬間耗電量來看
如果40萬輛車恰好同一時間在家用220V,40A的充電樁進行充電,
瞬間耗電量=40萬輛*220V*40A=320萬瓩
將佔台灣裝置總發電量的7.2% (320萬瓩/4044萬瓩)

所以台灣政策如果要全面電動車化, 電到底夠不夠?
2020-09-15 12:19 發佈
文章關鍵字 電動車 台灣
我是不太認為台電會是傻子
早就跟大家說~
70%油電 15%油車 15%電車 ,永遠不怕沒電

電車/油車都不可能消失. 只存在一種會很不方便

油電cp值最高,成本比油車貴不到10萬
油費馬上省半,代表廢氣也少排放一半,更不用說CO2
電自己發電,也不用看台電臉色
繼續增加火力發電機組去燒,無法再增加發電機組就加蓋新的火力發電廠,電怎麼會不夠?
可以搜索一下「電動車」、「智慧電網」
電動車的加入,對於電網的平衡使用是有正面幫助的。
rogerforid wrote:
剛才看到隔壁樓討論油(恕刪)
80%電動車充電的時間應該都是離峰 (PM 10:30~AM 7:00)

所以不太需要擔心用電的問題

先擔心管委會同不同意安裝充電樁吧
rogerforid wrote:
剛才看到隔壁樓討論油(恕刪)

政府說了不缺電
你是要挑戰政府說話的公信力嗎?
電動車要普及沒這麽快,至少要二三十年以上,目前不用去
想用電的問題
電夠,但電池行駛的哩程數不夠!
rogerforid wrote:
剛才看到隔壁樓討論油(恕刪)

買車錢 會先不夠...

現在的電車, 貴的要死...

先叫有錢人, 先全面去換電車.

等車價摔到腰斬後, 再到斬膝蓋, 那再來叫一般平民小百姓 換電車
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