關於自動遠燈起閉

這幾年自動遠燈啟閉已經很普遍了
我自己的車也有
而且帶自動遠燈啓閉的車子通常大燈燈具也都是亮度較高的白光LED
但我發現這個功能好像有點bug
高速公路
只要隔壁車道後方有車有這功能
而它正前方沒車
那個大燈亮到靠北
但是切到他正前方馬上回復正常
/
或是在山路上
等到對向車轉彎過來感應到你的車燈變成近光燈
眼睛大概已經被閃到一秒失去視覺
或者上陡坡
對向是下坡
離你還有一大段距離
但因為你開近光燈
大燈方向是朝地上對方感應不到
對方的遠光燈大概也是照到你變瞎子
/
而且台灣的路況我覺得有九成根本用不到遠光燈
但大家好像都覺得反正有這個功能就開著
/
順帶一提我自己的車是2015的Volvo v40
應該沒有燈不夠亮的問題
關於自動遠燈起閉關於自動遠燈起閉
原廠官網也有特別強調
但是各個汽車youtuber通常只強調這功能很棒
建議大家開啟
/
各位對於自動遠燈啓閉有沒有什麼想法?
理性討論 勿戰
2020-09-09 20:54 發佈
我猜可能跟偵測方式不同有不同的效果 因為我之前試過新的Altis 他應該是有用鏡頭去做偵測 所以其實只要有一個路燈他就會把遠光燈關閉了 偵測非常的靈敏 除非是沒有光源的道路(路燈 紅綠燈等等) 不然他遠光燈是根本不會打開的
Cody_Liao wrote:
我猜可能跟偵測方式不...(恕刪)


我路上看到比較刺眼的都是雙B
現在新世代的CRV和CX-5好像也有這個問題
而且即便是鏡頭
沒路燈的路段
稍遠距離應該也感應不到吧
畢竟不可能比人眼還遠
更何況現在賓士的遠燈號稱可以照450公尺遠
根本刺眼到不行
希望新技術可以解決
不然開在晚上的道路上實在有點煩躁😂
遠光燈這個問題對我這個常該夜車的人來說最有感
開了10多年的車
近一兩年來覺得對向來車開遠燈的越來越多了
不只是在郊區
甚至是在市區都是
每次都會猶豫要不要用遠燈回敬一下(有時會有時不會)
有些車的連近燈的照射角度太高(如:BMW太高又太亮)
而且有越來越普遍的趨勢(新車)
是不是應該要規範車燈的亮度了(前後燈都是越來越亮)
燈光是用來讓別人注意的
但是亮到讓別人會短暫的失明並不會對你自身比較安全好嗎
甚至我最近開始覺得應該要禁止遠光燈
絕大部分的路況都不需要
就算完全不用遠燈也不會有太大的影響
因為路上一堆白癡根本不知道也不在意遠燈的使用時機及禮儀(汽機車皆然)
至於反應慢半拍自動遠燈根本就是廢
都被閃到了才關燈有個屁用
前幾天開車碰到一種情形,
我的前方大約5公尺處有一輛雙載的重機,周邊沒有其他車輛,
結果自動遠燈系統出現一下遠燈一下近燈的情形,
我猜是一下偵測到、一下偵測不到, 所以出現這情形.
很怕機車騎士以為我在挑釁.
結果是騎士靠邊讓我先過,其實我並沒有想超車呀!
more1995 wrote:
這幾年自動遠燈啟閉已...(恕刪)

高速公路
只要隔壁車道後方有車有這功能
而它正前方沒車
那個大燈亮到靠北
但是切到他正前方馬上回復正常
/
或是在山路上
等到對向車轉彎過來感應到你的車燈變成近光燈
我是開kuga ,kuga 是只要偵測到前方有光源那就不會自動開啟遠光燈,所以不管你是在我前面的右邊或左邊車道,我的kuga 就不會自動開啟遠光燈。

而山路轉彎也是如此,所以不會有已經看到對方車頭才關閉遠光燈。
唯一缺點是時速要高於四十公里以上才會啟動。
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