最後那華厲的鬼切，卡車駕駛應該一褲底，
朋友群組轉的
轉述有聽到重踩煞車的聲音
webb6688 wrote:
現在這種東西是不是越(恕刪)
機車是創造台灣經濟奇蹟，很重要的角色，它有很高的機動性，只要一點點錢就能購得、擁有，並且油錢及保養費，稅金等都很便宜。
在歐美國家，幅員遼闊，天候上有時會下雪、積雪，所以較不適合機車，台灣都沒有這個問題。
據統計，台灣機車總數量超過一千多萬輛，觀察路上機車，確實明顯得比汽車多。
台灣適合機車，機車用很低的成本解決、分攤了交通需求。
在台灣平均可以一個月不到一千元的花費，替代國外先進國家，平均需花費一萬元以上在交通費用上。
這解釋了，為何台灣很多人一個月不過三萬元的收入，不但能過活，還能存錢。
交通費省，生活基本費就低，老闆用人成本就可減低，企業獲利就多。
那機車有無較大的缺點？
當然有，第一名當然是危險，機車畢竟是人包鐵，一發生車禍，很容易見血，當然還多的是更嚴重的車禍。
慢慢騎，車禍發生機會就少多了，且即便是發生了，傷亡就小很多，不是嗎？
當然是。
但慢慢騎，等同限制了機車的效能了，能橫衝直撞，才能把機車的效能發揮極致，在市區輕易的打敗汽車，是吧！
但機車橫衝直撞，發生車禍了，後果不是很嚴重嗎？後果誰承擔？
放心，台灣政府都想好了，無論誰過失較大，發生車禍，當然各打五十大板，由開車的，賠一些錢，再加上第三責任險理賠一些錢，輕易的就解決這個經常，且永遠會發生的問題。
所以，我認為可以講，機車是創造台灣經濟奇蹟的第一功臣。
開車的，你就讓一讓吧！
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