有些產業不是越早投入就越有優勢,尤其是電子相關產業,
眼紅看見特斯拉,gogoro成功就投入?
他們是領先者,也是眾多競爭者下的領頭羊,理應享有的特殊待遇,
但在所有銷售裡,目前還是以汽油車為主,穩定,安全,
現在是世界公司為導向,就好像在台灣7-11一樣,跨國連鎖大企業的優勢,
如果有其它公司想做的跟7-11一樣,幾乎是不可能,因為條件不足,
那選擇走自己的路呢?也難...後面有很多競爭者在擠,只會被擠出去而已,
想要做的好,就要先站的穩,想站的穩就要讓使用者喜歡且依賴,
想要喜歡且依賴,就要減少問題,不斷的改善,這些當然是隱性成本,
天下沒有白吃的飯,肯用心,就會有收獲,
羅馬不是一天造成的,會有什麼結果,就看怎麼做了,
yjub1221 wrote:
特斯拉跟GGR也不是(恕刪)
媒體包裝推廣只是一時的,
流著口水看著別人的成功或幸災樂禍看別人吃鱉也太消極了吧,
雖然現在靠著媒體就能賺進大把鈔票,但如果眼光短淺,也只能是曇花一現,
日本的企業精神是品質要求,減少問題發生,這也是需要高成本的,
如何能讓顧客滿意,減少客訴,應該排在利潤之前,
現在企業見錢眼開,造成一推客訴,只想靠廣告銷售,遠光不夠長遠,
雖然現在電車一直不斷發展,但我還看不到需求出現,
就如上樓說的,只是個假議題而已,還沒人做的生意,只要夠突出,就能吸引到好奇的白色動物上門,
真的要開始發展,還是要等把電的問題給解決了,不然真的只是要消費者掏錢出來而已,
口袋不夠深的,真的不要碰電車,口袋夠深的,可以買來炫耀+幫助電車發展XD
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