鼓勵正面檢舉，條列檢舉項目

鼓勵正面檢舉，條列檢舉項目

改善交通規劃，降低大規模改制度的費用，

以下只是舉例，細節可以大家討論，也請專家指點/補足漏洞：

交通單位/民意單位還是有在看，請大家集思廣益：

規定太過高標準，台灣空間有限，人民難以遵守，會造成擾民，適度放寬，制定比較細的分類，讓全台灣可以有一致的遵守規則，避免無所適從：

A：紅線規定放寬，路口依照速限分為3/5/10公尺內劃紅線，嚴格禁止停車，超過5秒鐘，就可以檢舉；

B：不是很重要的地方，改為虛紅線，允許暫時停車1-3分鐘？但是不靠邊，或造成交通阻塞（例如堵住2車以上10秒鐘？）依然可以檢舉

B1：增加虛黃線，有更多，更彈性的規定，全面檢討紅線/虛紅線/黃線/虛黃線/過滿的停車格，一些汽車停車格的空間過小，停車格可以改成機車停車格，或部分虛紅線/黃線/虛黃線地方可以設置機車停車格（充分規劃好，利用小空間，又不會妨礙到安全/行車視線的設計）


C：超過停止線/或進入機車區，如果是因為黃燈猶豫期造成剎車不及的，不可以檢舉，也就是需要完整前後畫面，在沒有特殊狀況下，停車超過停止線的/闖紅燈，才能檢舉

D：方向燈，換線前3-5？（依照速限不同）秒到一側輪胎過線，需打滿；
轉彎前5秒鐘到兩輪完全進入新路線，需打滿方向燈

E：山路過彎，允許一側輪胎過線（也就是三個角落的輪胎都過線才能檢舉）以上所有項目如果發生事故，還是需要負責，應該很少人願意隨便冒險的；如果真正需要不可以過線的地方，另外再特別規劃？雙紅線？或雙黃線裡面再加劃紅線，比較簡單，降低費用？線的曲度可能也需要檢討？

因為交通問題而違規的也不算，例如前面堵車造成停車在紅線上

F：還有各種危險駕駛，例如逼車/連續變換車道等等，尤其高速公路上面更加危險，高速公路上的規定應該更加嚴格；高速公路隨便剎車，要換線去下交流道等等的，影片就可以重罰。

G：還有一些顏色，適合標線，虛---加---藍色，綠色線，可以多幾種線，適應各種狀況的規劃？紅線/黃線，換成虛紅線/黃線比較簡單，加幾格黑線上去就好；虛紅線加黃線=車多，或尖峰時刻，不可以暫時停車？？這樣做，原本嚴格的紅線就可以適度放寬成3種功能？？彈性應用；

迎接全民都可以檢舉的時代環境，就必須要有新的因應之道。
一些明確的危險駕駛/危險違規加重罰款；提高罰款。

=====如何制定一個合理的制度，可以創造多贏的局面。

什麼狀況下，可以檢舉，將檢舉的能量引導到該檢舉的地方，

法規/標線必須修改到令大多數人可以遵守，降低民怨，

這就是大家需要努力的地方，集思廣益，大家來想想，細節。

情緒性發言/意見，解決不了問題。

會造成危險的行為，鼓勵檢舉，容易檢舉，諸如此類的。

多方並進，創造雙贏，三贏，多贏的局面，而不是讓大家浪費力氣在不太需要檢舉的地方，

浪費在反擊檢舉上，浪費大家的情緒，

雖然不可能完美，但是規劃好，還是可以盡量降低負面情緒/效果