機車碰大車/曳引車 , 常遭輾斃..................

不知為何台灣機車去撞大車遭捲入輾斃事件層出不窮!
這不是第一起也不會是最後一起,每件都歷歷在目,但相隔沒多久就馬上又會發生.
本來台灣交通就亂了,大車死角多又不可能會多注意小車/機車,為什麼這些人都沒有自知之明,看到大車自己就先讓一讓避遠一點,讓大車先行...自己晚那幾分鐘,也不至於七天後才能到家!
而且最近這類傷亡事故,女騎士的比例遠遠高於男性騎士!
尤其在上班路上,常看到女性騎士為了趕時間一路從機車道切到汽車快車道後,超完車後又加速揚長而去!

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2020-08-28 10:18 發佈
台灣一堆機車騎士不是很尊重自己生命

逆向超車或是蛇行或是硬要擠到大車旁邊或是紅燈超線道路中間等

只能說這些都是天擇吧?
就是駕照獲得成本太低

道路規劃差,執法爭議過多,法規也不修

兩輪不該同車道超車四輪或並行,同樣的四輪以上也一樣,同車道後車永遠得讓前車
alians wrote:
不知為何台灣機車去撞(恕刪)


昨天,一台兩截式的拖掛貨車,等紅燈轉彎時。正覺得,現在的大貨車待轉時,方向燈一打,就有吵死人的警告"右轉彎,車輛請小心....."真的是非常吵。

結果,馬上一台歐巴桑騎摩托車,硬擠旁邊不到四十公分的小縫,我看她剛挪把手,閃過右後輪,大貨車綠燈就開始啟動了.......

她沒死......

不過,我不知道她在想什麼?那個音量大到我坐車裡都覺得吵了,她不可能沒聽到。

萬一(其實發生機率已經大於萬一了.....),這時候又要怪大貨車"應注意而未注意嗎"?
依照我觀察女性駕駛,常常都會有我慢慢騎就安全的錯誤觀念
當然在有些時候,騎的慢會讓你有更多的反應時間
但他們在超車時也慢慢來
超車就是要快狠準,一瞬間完成
慢慢來有時候反而會讓後方來車以為你要讓他
他便加速,結果你慢慢的切就導致發生追撞
還有非常多就是遇到大車都不迴避,靠邊閃
然後就上新聞了
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
我是覺得要先學會開車在來騎車,有開車的就知道,開車感官是前後左右全方位都要去注意,且視線放的比較遠,常看到機車騎士都只專注在前方完全忽視左右或後方的來車,像上次騎在蘇花前面有個雙載女騎士環島,後面跟著一台砂石車渾然不知,我趁着停紅燈跑去跟她們說,後面有砂石車就靠旁邊停下來讓一下,沒必要用自己的命去賭,讓道這個防禦駕駛動作,非常重要
這個是多種問題的混合題阿。
長年政府要機車靠右走,讓機車沒什麼車道的觀念。
只要邊邊空隙夠,基本上就成了一個隱形車道。
而對於汽車,也習慣機車就是靠邊邊,兩者都都在同一車道併行。
但右側通常是汽車四死角最多的地方,彼此的距離卻相當的近,容錯變得相當低。
只要有一點失誤基本上就難以挽救。
而路邊通常是砂石垃圾最多的地方,又有些水溝蓋,或是為了車輛上下方便的水泥捕塊。
`
機車就大方地騎在車道上,如果後面有快車,請禮貌靠右一點讓車。
汽車也要尊重前面的機車,如果對方沒讓不要步步相逼,
如果對方靠邊要超車時,側邊車距要拉開一點。
物競天擇 自然界鐵律
alians wrote:
相隔不到幾十個小時,台灣苗栗又發生一起! 果然每天幾乎都有機車死亡車禍

苗栗苑裡女騎士車禍 送醫搶救不治


猜那個路口之後會增加二段式左轉
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