• 3

關於2022年新車油耗要20.4公里/每公升

近日節目及報導都說2022年開始新車油耗平均要達到20.4公里/每公升
各車廠輪圈總直徑跟時速表的誤差容許也已經用到差不多極限了吧!!??
如果明出廠,後年掛牌的車會有影響嗎?
2022年真的會像報導所說很多車廠都沒法賣純油車了嗎?
2020-08-28 10:05 發佈
MarcLiau wrote:
近日節目及報導都說2022...(恕刪)

這油秏值只有油電車達得到吧
是的,所以先前輕油電都出來了,好做爲下一代新能源車的過渡期。
記得好像是車型+銷售輛的平均值有達到就可以販售
而且也不是每種車型都是20.4
還要看CC數.車重等等
Motor123 wrote:
是的,所以先前輕油電(恕刪)

但那個是平均油秏,輕油電系統也達不到.....
MarcLiau wrote:
近日節目及報導都說2022...(恕刪)

台灣環保法規超歐趕日
地球第一
台灣NO.1!
MarcLiau wrote:
近日節目及報導都說2022...(恕刪)

別的贏不了,這倒是很厲害
連油電車都達不到的標準
爽了車廠,瘦了人民荷包
有沒有二手車公司有上市的? 現在可以買進布局了~
jevafang wrote:
別的贏不了,這倒是很厲害
連油電車都達不到的標準


油電車達不到標準? 你是不是有誤解了什麼?

行進中放油門滑行=>引擎自動進入休止. (非停等狀態)
踩煞車或滑行=>動力會回收為電能儲存.
重/踩油門=>油電馬達/引擎一起出力,餘力同時兼回充電池.
輕踩油門=>純電無聲行駛.
冷氣是變頻吃電的...

油電車省油技術不是吃素的.

油電車的平均油耗值...早就遠遠超過此2022年的未來油耗標準了

市區與高速的常態使用有95%以上機率油耗值都會超過這2022年的標準.

只有T牌才真的是躺著爽爽繼續賣...
根據之前摩托車的狀況,相信是不可能
之前2018修空汙法,菜政府放話說
2025禁售燃油機車(汽車是2035)
2020提高驗車標準至消滅一半的燃油機車

結果這兩個政策在2019年中
就被吉人牌聯手機車行業者破壞掉

重點來了
人家兩羊再多人度爛,至少車子還有在外銷
對比汽車,納廠扶植幾年了都扶不起
2018年中蔡英文去參訪裕隆三義廠
還在說詞中講[台灣不能沒汽車產業,政府會補助裕隆研發電動車]
2018年底選完就又被嚴凱泰補槍說[政府保護國產車廠不力]
這種自取其辱的國家元首真的不多見
但不論政策為何,政府還是會替那些車廠開後門
最後還是只有進口車跟水貨車會被政府刁難
  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?