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台灣道路規劃.... 違規是被迫??

家母年紀漸長膝蓋也逐漸退化,再過幾年我爸可能也差不多
每次到市區要讓老人家下車就是一個尷尬
路邊不是紅線就是機車汽車停車格,黃線區不多也不好找

不要說市區,我家本身也是這樣
鄰近大馬路旁就是汽機車停車格跟紅線

老人家要下車不可能跟他們說這裡是紅線、不能並排停車
唯一可以不違規的地方只能把車開到附近停車場內,在這邊下車才能真正零違規
然後看著老人家步履蹣跚走個幾百公尺才能回到家

汽車族想不違規讓乘客上下車,除了大舉增建停車場沒其他方式吧?
但增建停車場也是不可能的事

請問家中有老人家如何解決上下車與臨時停車問題?
老人家上下車不像年輕人車門開了就跳下去,很多時候還要離開駕駛座親自攙扶
2020-08-09 9:33 發佈
我很同情你的處境,畢竟這是人人都會遇到的問題

但是你在01 po這文章待會就有達人來砲轟了

他們都有幾種說法

1.你的時間就是時間,別人的時間就不是時間嗎?

2.不會自己坐計程車嗎?

3.那就不要出門就好了

4.走幾步路很難嗎?

5.不會買個有方便停車位的建案嗎?

6.有錢買車,沒錢繳罰單?

7.把罰單當作停車費就好...

8.照你這種邏輯一定違規達人...


其實在台灣開車已經不是享受,而是折磨...
azo2ka wrote:
家母年紀漸長膝蓋也逐(恕刪)



應該建議
COP
檢舉人有沒有違規事項 應一併檢視
沒檢舉人車牌也沒關係
檢舉人影片有時間 地點
反正路口到處都是監視器
就看COP要不要查到檢舉人的車牌

檢舉人只認自己檢舉的才叫違規
往往不知道自己也違規


以上都是廢文
現在雙北市區要找到不是紅線不是停車格的地方真的不多,違規停車每天都會看見很多,被檢舉了就當繳停車費了,只要不是並排停和單車道違規臨停就還好,並排停和單車道違規臨停才是影響交通以及造成危險的。

停車場不夠多,不劃紅線一定會被當停車空間,可以理解,為了不願意紅線臨停,我已經和我老婆爭執過幾次了,她還和女兒抱怨我連載她去買菜都嘸通, 合法停車離目的地遠,她就認為紅線違規臨停沒有關係,我都因此繳過幾次罰單了。
日本道路規劃.... 違規是被迫?

日本道路設計連路肩都沒有
不停停車場一定是 違規
怎麼去都沒看到有人 違規?
用輪椅從停車場推過去阿
100公尺都沒辦法走還沒有輪椅嗎?
緊急的時候怎麼辦?
誰抱誰搬?
b935021253050 wrote:
用輪椅從停車場推過去(恕刪)

申明,我不是針對紅線停車的問題.
以我的遇到的經驗,很多老人家如果還能走,他們會堅持要用走的,即使走得慢或需要旁人攙扶,他們都不想坐輪椅,原因大概是"面子"問題,一坐上輪椅被左鄰右舍看到,容易被問東問西.
所以與其坐上輪椅的話,就會變成乾脆不出門.
很多事情要遇過,才知道為啥會這樣.版主的心情,我能體會二三~
別把自己的觀念強灌在他人身上
azo2ka wrote:
家母年紀漸長膝蓋也逐...(恕刪)

併排真的母湯
要是有機車從後撞上你可以說我只是停一下下?
紅線就睜隻眼閉隻眼
有的警察也會依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第十二條駕駛因上、下客、貨致有本條例五十五條之情形,不舉發
雙黃燈打下去沒有解決不了的問題

有的話就PO上爆料or地方社團讓最美的風景公審
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