簡而言之就是
休旅車吃光客運安全距離，導致客運急煞，進而導致更後面的遊覽車可反應時間變少才釀禍.
要下交流道了，還超車，插入首都客運的前方，破壞原有的安全車距，導致首都客運減速度必須比預期的更大，煞停時已經幾乎貼到休旅車的屁股
接著後方遊覽車誤判前車的減速度或分心，直接親上來.
本座認為，休旅車才是此次事故的最大主因，其餘未保持車距、未注意車前狀況都是次因，貨車最衰小，開好好的也有事.
然後還有一台超速走路肩的垃圾
33秒開始，時速70左右，然後超越遊覽車，時速直接降到0，這整段過程的行駛距離約150公尺而已，其中超越遊覽車之後時速70到煞停才花了7、80公尺。
如果後方的遊覽車時速也大概70的話，這樣算起來整個反應時間到煞停只有5秒左右.
怎麼會有這麼惡劣的駕駛啊？ 仗著自己鐵包肉，這樣亂超亂煞
遊覽車看起來確實是離客運很遠沒錯，但距離越遠，你對前方的車輛速度的判別就越困難，而且休旅車超車之後，遊覽車前方剩下客運，沒有別的參照物了，遊覽車也看不到客運前方的車流狀態，這下要判斷前車速度又更難了 ，更別說前方車輛突然大幅降速. 所以主要肇因是休旅車無誤！
