人在江湖飄 , 哪有不挨刀
不管再如何小心,還是沒辦法避開別人的粗心或是不小心,再如何小心,也躲不開後面眼睛看不到的事故,幸運的是雙方都沒有受傷,只有車輛受損,感謝01這個平台在這邊搜尋了從以前到現在很多的事故請益,網友們熱心的分享經驗,取之於平台回饋於平台,這起事故糾紛已於月初在調解委員的見證之下和解了,小的就把事情發生如何處裡做個整理分享給大家,也希望之後這篇文章可以幫助到很多不幸遇到了事故不知道怎麼處裡的網友們...
二 事發經過
由於本身是業務,所以跑東跑西只是基本,在少人少車的筆直道路上遇到了前方燈號跳黃轉紅,便停下等待燈號轉綠,後面的車子沒注意到,就直接撞上來了...
三 事故發生當下如何處理
好啦...事情的發生就是這樣,接下來就是怎麼處理
對方有保第三人財損,只要你是合理的保險公司都會負責賠償修復,雖然保險公司有時候還蠻機車的,但是比起來要是對方不但沒有保險也沒錢理賠,那這件事情就會變得更棘手跟難處理...
首先,發生了事故先看看人有沒有受傷需不需要撥打119請求救護車協助
再來報警110請交通隊到現場處理事故,於後車方擺放三角錐,避免二次事故 (粉重要 申請保險理賠都需要報案三聯單)
接下來在現場等待通警察到場的時間,就用手機詳細拍下事故受損照片以及車輛位置和四周照片
雖然交通隊到現場也會拍下現場照片,不過自己拍的一定會比較清楚跟詳細吧
如果對方有保保險,請他在五日內須要向他所投保的保險公司通知
七日後可以向所屬的交通隊申請交通事故現場圖及現場照片
三十日後可以向所屬的交通隊申請交通事故初步分析表
網路上可以找到表格,先印下來寫好去到交通隊就可以直接辦理了
可以先查看這起事故的肇事比例大概是如何後續會比較好跟對方談
關鍵字"同業汽車肇責分攤處理原則"可上網搜尋,先簡單知道比例如何
初步分析表也只會寫出原因不會有比例,如果比例沒有共識可能要去請專業的車禍鑑定去鑑定
我的事故是因為後方追撞,肇事責任雙方都沒有異議,所以這部分對我就沒甚麼問題
民事的部分追溯期是2年,所以兩年內提出都可以
刑事的部分則是只有六個月,就是車禍有造成人員傷亡,記得在期限內提出過失傷害的部分
很多人會說已刑逼民,其實這個部分也是逼對方拿出一些醫藥費用來補償其他因車禍造成的不便損失
民事案件如果有保保險,保險公司會直接出面代位處理車禍賠償,刑事的部分則為肇事者承擔
刑事易科罰金的部分保險公司是不會理賠的
我的部分因為沒有受傷所以就是全走民事
四 事故發生之後的維修處理
車輛可以去到平日保養的保養廠或是原廠都可以
我的車因為從買來到現在都是在這保養所以我並沒有去到原廠
在同一家保修廠保養資料全都可以調出來外,如果我去原廠原廠應該會叫我把車報廢吧 (苦笑...
這個地方又有一個重點出現了,就是所謂的車輛殘值
二手車沒有一定的行情跟標準,所以出現了所謂的天書
銀行/調解委員會/法庭/保險公司基本上都會參考權威車訊這本,所以如果能借到這本的話就參考這本吧
天書我一共看了3本,每本的車輛殘值都不一樣,權威車訊是最低的
如果維修費用超過車輛殘值,保險公司理賠都會用殘值來算
偏偏用車輛殘值來看你不一定可以買回一台跟你一模一樣的車款,車輛的狀態也不一定,這點有點討厭
如果殘值夠高,因為車輛事故造成的車輛價值減損,可以請第三方鑑定單位來鑑價,損失可以向對方求償
如果車輛殘值高於維修費用,則請車行開始估價和通知保險公司
正常來說,到這邊應該就差不多,皆大歡喜的保險理賠開始修車
但是保險公司大刀的砍了維修的地方跟金額
原本我要求的只有把車修好,後面不要有問題就好
大刀下去之後我決定實際去了解之後努力爭取所有該有的權利
五 法條跟保險公司的話術
首先不要有車被撞了責任又不是在我可以大賺一票的觀念
在現今2020年了,咱們的法條還是N年前不合時令的法令 (別懷疑
首先法令有訂出汽車的使用年限,機車3年,營業車輛4年,一般車輛5年
每年的折舊就是千分之369來折,超過使用年限就是用十分之一的價格來計算
在法令上使用新品來維修就是要折價 (例如一支新的保險桿2萬你的車超過10年了就只理賠2千)
保險公司會跟你說今天你要提出你的需求包含:維修.車輛價格減損.代步車費用.精神損失這都是你的權利
那他們也會主張車輛折舊的部分
確實如果你的功課做的不足上法庭可能會拿到比原本修復價格還低的金額
我的部分所有維修品均找殺肉件二手品(反正確定沒有斷腳故障烤漆完跟新的一樣)
工資烤漆的部分沒有折價的問題
代步車費用這條基本上很難要到,就算上法院法官判的基本也會很低或著是沒有
但是我在自己做的起訴書上有提出,反正上調解庭也是大家喊
法條的部分可以參考司法院法學資料,裡面可以用關鍵字查詢判決案例
提出了什麼,法官見解認定是什麼,判決是什麼
為了準備資料,我看了一個多月的判決案例,一個多月的01文章(留言才是重點要看完),還有優兔的影片
六 調解庭 法院
民事法庭開庭前會要求你兩次調解庭
上調解庭就是兩個委員,兩方坐下來喊個兩方都可以接受的價格然後和解
資料要準備充足
這個跟所有的犯人一樣在起訴前人人都是無罪清白的,起訴的責任則是在檢察官提出什麼樣的證據給法官判
今天你要對方賠錢,當然也要把所有的資料準備齊全,讓對方無話可說而且認同你所提出來的要求
拿出你準備的資料,對方也會提出,讓委員站在你這邊也是你的責任,用壓力讓和解更順利達成
我準備了36頁的起訴書
如果有需要區公所都有提供免費的法律諮詢可以去申請
我看了一個多月,所以這部分就是自己把它寫完,引用法條跟證據
要求賠償金額,事發現場圖,車禍受損部位,維修零件,車輛價值減損書,所有保養紀錄
上調解庭很花時間,從區公所調解庭申請到開調解庭就等了一個月
如果沒調解成功又需要時間等待第二次的安排,最後才是上民事庭
所以確認需要的實際維修費用,跟最低和解金額都要先想清楚
如果最後金額跟你的理想差異不大,就趕快和解掉吧
七 最後
原本車輛維修保險公司估價是14萬X
我在調解庭提出的賠償金額是30萬X
最後和解金額為2X萬
比原本的金額多了快10萬元
花費時間為3個月(從車輛事故到維修完成)
結局雖然沒有很好但我也滿意了
也希望發生事故看到這篇文章能對你們有點幫助
參考法條
民法 第184條
民法 第191-2條
民法 第196條
民法 第197條
民法 第213條
民法 第215條
民法 第216條
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2020/07/23 回復
很多人提到了丙式車體險
其實我的車有點年紀了,不是不保車體險是沒有意義
這台車連保險當初都找了找幾家保險公司才保到,當然第三理賠對方是保好保滿
車體險則是因為車齡,沒有丙式可以保最多只能到丁式,但是對於車禍隨便動則十幾二十萬來說,這個真的沒有幫助
其實我也不是一開始就打算走訴訟,從事故到我方保修廠估價金額出來,再到對方保險公司鍵價完其實花了一個月的時間
中間我致電了一次保險公司,希望可以稍微抬高一點點理賠金額,保險公司踩得很硬
我才決定要跟保險公司抗爭到底,去申請調解,申請後保險公司有致電給我一次,說法一樣就是這個金額不可能再多
其實事情發生了也只能面對,我的人生還很長,多學習一些知識其實也是好事,我沒有很負面的情緒
也因為這樣了解到很多車禍發生很多平常不會注意到的眉眉角角,在01上有很多的案例都覺得車禍有車體險,反正車丟進去車廠會幫你把車修好,後面才發生怎麼這沒修那沒換的情況,自己的車子自己也應該要去了解而不是丟著他就完全會好吧
今天保險公司雖然是代替肇事車主出面理賠,但是對方終究還是保險公司,他們的業績獎金都來自於理賠可以少賠多少錢,所以今天沒有針對也沒有討厭,畢竟只是因為大家的立場不一樣
在第一次就調解完是因為跟我最低的接受底線只差兩萬,這兩萬不會引響到修車的部分,再多花幾個月的時間來爭取這兩萬不是很OK,所以在第一次的調解我就同意和解了(當然如果差異過大或是對方理賠還是踩很硬完全不加價,那我一定也會繼續抗爭下去)
雖然我是前車被後車追尾,但是對方的車只壞了保險桿,這點讓我真的有點小難過,會維修到這麼多錢,第一是因為賓士的零件真的價格比較高,另外他撞到了敞篷的機構才會有這麼高的維修金額(當下看我也覺得沒什麼)
還想知道哪個部分我知道的我都會幫大家解釋,希望大家看到也能知道這些眉眉角角的問題
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2020/07/25 回復
針對一些網友的問題我來回答一下
事故發生,能要求的就是回復原狀,車子能不能先修,是可以的,但是要避開會被對方針對的地方也就是維修零件,一般保修廠或是原廠基本上都會使用新品零件來做維修,這部分就是法律上所說的折舊(因為舊品換新品),折舊的算法就是每年折千分之369,所以在出估價單的時候,很多保修廠會讓維修工資提高去彌補零件折舊的價差,但是保險公司也有專業的評估團隊,太誇張一樣會被打槍
我在調解庭上準備的是起訴書(36頁的那本)因為我不確定保險公司會不會拒絕調解而最後要上民事法庭,所以直接做成起訴書真的要開庭可以直接使用,要準備的東西就是對方有可能會提出來反抗的資料,一般來說就是上面提出來的折舊,你有所準備也知道對方會說些什麼來反抗,直接就把資料說給他聽讓他知道你都準備好了,完全照著法律來走
在司法院法學資料庫裡面,很方便的可以用關鍵字來搜尋判決案例,你可以知道上訴人提出了什麼被訴人提出了什麼法官憑藉著哪些法條來做出什麼樣的判決,可以從這邊知道要準備哪些資料車子要怎麼維修處裡對方會提出什麼樣的問題,在判決案例裡面通通都可以查的到,主要是搜尋的關鍵字要打對,這也讓我找關鍵字爬了很多01的文章
另外能多提出來的賠償,應該就是車輛的價值減損,這個鑑定需要花費$3000向各地方的汽車維修工會提出鑑定,但他也只是第三方的單位,在案例查詢中好像沒有被打槍過的就是了,是不是要申請鑑定在於車輛價值跟事故嚴重性,如果太輕微或是車輛本身價值不高,也不會有太多的價值減損
本文中也說到其他的賠償,在交通費用代步車費用上,很難去提出正當性,法院認證的代步工具只有公車跟火車沒有計程車,代步車費用則是因為車輛非營業用所以也不會有實質上的損失,不過可以像我一樣在調解庭裡面提出拉高賠償金額,在調解委員提出各讓一步的時候把這部分殺掉也是不錯的方法,不過這些東西在上到民事法庭後可是通通會被法官否定的,在判決的案例中也可以查到,這是大部分法官不同的事情
另外在調解庭上,可以找一位懂法律或是保險業的朋友一同前往,一個扮白臉一個扮黑臉也是不錯的方法,基本上在調解庭,就是雙方的問與答和辯論攻答,不要無止境的鬼檔牆外,精準的回答出對方提出來的問題跟法律上的觀點,相信對方一定也會怯步,這個東西沒有訣竅,只到有沒有準備到,或許我花了不少的時間,但是這卻是終身受用的知識
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