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台灣內輪差事故有夠多⋯

台灣內輪差事故有夠多⋯
台灣內輪差事故有夠多⋯
台灣內輪差事故有夠多⋯
台灣內輪差事故有夠多⋯
台灣內輪差事故有夠多⋯
台灣內輪差事故有夠多⋯



希望不要再發生可怕的事故了,

平常沒注意過,但偏偏為何女性的受害人的比例會比較多呢?

絕對不是檢討被害人,是不是去找出真正的原因是什麼?

避免悲劇一再的上演


以下開放討論
2020-07-18 12:13 發佈
不做車向分道就是這樣

即便是現在宣布全面改採車向分道

還是會有數百萬的老屁股觀念沒update,繼續在路上跑,繼續出車禍

鬼島的駕照複訓制度不建立,交通就是會一直亂下去
在01論壇這裡,
只能夠罵大車哦!
如果不罵大車就是檢討被害者,
就是護航大車,
要小心哦!
t0015263 wrote:
希望不要再發生可怕的(恕刪)

靠右騎被撞死
右邊本來就視線比較差 死角多
廢除禁行機車

騎士趨吉避兇
四輪趨兇避吉
一般想法都是自已有路權最大
我直行你轉彎就要讓我
但真的都沒想過送命嗎?
大車都轉彎都會bb叫
而有的是大車沒提早打方向燈
有的是轉過半才打的
三角鐵 wrote:
靠右騎被撞死 右邊本(恕刪)



依照我個人經驗來說


在台灣獨特的駕駛文化


靠右騎才是最危險的⋯
t0015263 wrote:









希...(恕刪)



考駕照的制度很有問題啊

以前駕訓班有拿到駕照隔幾天就自撞的

還是車頭去撞電線桿喔

這樣也能拿到駕照??
不知道大家有沒有聽過一種說法…
有人會對膽小的新手女性騎士說,妳直直的騎就對了,其他人會閃你…
不覺得這種教法有夠恐怖嗎?
會怕,不敢轉頭,不能常注意左右,別上路就對了。做不到這些,沒出事只是目前為止運氣好而已。
t0015263 wrote:









希...(恕刪)


看誰先侵犯誰的路權囉

如果大車正在右轉,看到右轉大車還駛入內輪差中就真的是...


但如果騎士正在直行,大車超車後直接右轉,那就是逼車啦
大車保險投很大
不怕你來領
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
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