每次開山路的時候莫名都會被小貨車海放，屢試不爽
讓開著正統歐系鋼砲底盤Focus的小弟我覺得無地自容，心靈受創
爬坡的時候被小貨車跟著還勉強ok，可以保持一定距離，但也拉不開
變成下坡直接被慘電逼很緊，只能果斷讓路
重點是讓路後想跟在後面看小貨車到底改了？或怎麼開想學一下，但居然追不到，沒幾分鐘就看不到車尾燈，整個心靈二度受創
在後面看覺得小貨車開下坡超級快，感覺都快進彎很晚煞車，每個彎都看起來行雲流水又快又順暢
但我對自己開車也有點自信，真的不太懂怎麼會完全追不到
而且已經不只一遍了，雖然看起來都同一台小貨車，但我肯定車牌不同絕對不同台，但不同人開同台車都超我車還讓我追不到
是每個貨車司機都拜拓海為師嗎？
我真的搞不懂輸在哪裡
我印象中小貨車動力都不怎麼樣，而且類似的小貨車滿街跑，停紅燈碰到我還看到旁邊的貼紙寫1.3L……更讓我不懂開著歐系鋼砲Focus怎麼可能追不到
難道用的是1.3 turbo引擎嗎？
假如非動力問題，底盤應該也我的Focus比較低，而且論底盤好壞應該也Focus大贏吧，到底問題在哪裡
別跟我說單純是因為我開車技術不好，明明我開山路大部分都超別人車，但反而被貨車超，真心不懂
求解
）
開車之前我就已經騎無牌重機好多年
開車之後覺得開車相對安全又比較可以放心奔馳殺彎
我對速度的膽量及彎道的熟悉應該是從重機練來的
我從第一台車開始跑山路後就沒輸過在地貨卡
我以前菜時會覺得他們跑得很快，但我憑藉著敢衝而贏
現在的我覺得他們並不快，我會贏是因為我有自己跑山路的節奏
雖然一樣贏在很敢衝，但節奏已經不一樣
撇車時一但有了自己的節奏，就會越開越快
最後觸碰到車輛或彎道極限時你會輕易察覺
但是在一個你可以控制局面的失控邊緣
接著再不斷地嚐試，讓失控變為你的預期之中
接下來從小失控開始嚐試到大失控
接著再次觸碰到極限，這次關乎到安全了
此時會進入撞牆期
認為不過是愛開快，沒必要真的賠上性命吧
一般人進入撞牆期有好幾種反應，不外乎
彎道極限論、改車、車輛宿命論、或就此收斂
很少有人，會檢討自己的跑法是否正確或恰當
如果覺得我是鍵盤車手就當作看唬爛文看看笑笑
我不介意
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