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為何經銷商不喜歡讓你出保固?賺不了錢?

在台灣不分什麼廠牌的經銷商保養廠大多不喜歡讓客戶出保固

保固內的檢測都是沒事沒事 一過保馬上就變有事

我覺得很奇怪 我去經銷商做定期保養

他們都會想辦法找出能出保固的項目然後出保固

不然就是主動查招回 然後做招回項目

我問專員 你們怎麼這麼主動做這些我花不了錢的項目

專員跟我說 反正錢是製造商(manufacturer)在出的 我們(dealership)還是能賺到錢 當然要做

所以到現在我還是搞不懂為何在台灣很多經銷商保養廠還是不喜歡讓客戶出保固?
2020-07-04 2:48 發佈
SKLau wrote:
所以到現在我還是搞不懂為何在台灣很多經銷商保養廠還是不喜歡讓客戶出保固?



每家代理商.經銷商保固政策不一樣..
正規代理商..經銷商.保養廠跟代理商保固.工資索賠跟代理商申請
代理商再跟原廠申請
原廠再跟零組件供應商申請..
像人身安全部品.如安全氣囊..
安全氣囊廠家高田已經搞到快要近15年的安全氣囊都在做召回
但是有一種狀況外的
一堆車廠都在做煞車總泵.真空助力器的安全性召回
可是也有一大堆車廠是使用相同供應商零組件
並沒有做召回的動作

甚至也有那種幾乎像是賣"水貨車"模式的代理商.經銷商
跟車廠是賣斷的模式..
出保固變成是代理商.經銷商要自行吸收
但是
也有那種水貨車商.保固做得比代理商還好的..

台灣不管哪個行業.家電.汽車.機車等等
幾乎都是這種樣子..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
每家代理商.經銷商保(恕刪)


我能想到的大概就是賣日本S牌的李家坡商陳X國際這種總代理吧

跟原廠買斷S牌車輛但不含原廠(factory warranty)保固

難怪買這牌子的車主喊著跟沒保固一樣
SKLau wrote:
在台灣不分什麼廠牌的...(恕刪)


1. 出保固零件若送檢未過,車商自己要吞。
2. 送檢未過,工資沒人幫你出,車商自己吞。
3. 同品牌某區車廠較大,當出保越多自然被檢視的越詳細。
人力,金錢以及時間,對於車廠都是不必要的負擔。

所以能少事則不做,能推就推。一般保固內算是對總公司上報,但像是市面上有種購買延長保固這種東西屬於保險概念,不是對總公司,而是對保險公司,所以更難出保固。
如果可以把保固費用化,讓消費者選擇要不要"買保固"才是真正消費自由。
ch570117 wrote:
如果可以把保固費用化,讓消費者選擇要不要"買保固"才是真正消費自由。



買保固也不見得能夠申請得到...
以手機業來說.有保險公司承作.
維修保固
但是也都是以貼錢再買一支新的次階手機..
而且是限定機種
還不能換購新款高階手機..
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我開三菱 出保固滿實在的

我車機連續掛2台 2周都直接換2台新的
z123415299 wrote:
我開三菱 出保固滿實...我車機連續掛2台 2周都直接換2台新的(恕刪)
請問是多久的里程或是時間壞掉
看公司吧.我車子牽一年左右,導航型

抬頭顯示器壞了,也是二話不說,換了

新的(全部免錢).機車牽半年左右.怠速時轉速偏高

也是幫我換了電腦以及一組節流閥(怠速馬達)(全部免錢)

不確定節流閥跟怠速馬達有沒有關係.


謎之音:
我不會說我汽車及機車是哪個品牌,

免得被人家說是葉佩雯.
每個廠牌保固條件不一 但多數經銷商申請保固時 上游往往無法即時回應 萬一幫客人換了 保固請不過 基層人員就慘了
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