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為何在台灣休旅車會賣得比小型車好?

https://today.line.me/tw/article/【年度銷售報告】2019年台灣汽車銷售品牌排名、賣最好的十輛車名次公布!-r2JJ5X

我指的小車是次緊湊型車(Subcompact )及都會車(CityCar.),即歐洲所謂的B-segment和A-segment
譬如mini hatch 三門,smart,suzuki swift,peugeot208,honda fit等等

然而根據我前面放的連結,可以發現2~4都是休旅車,銷量第一的則是中型轎車
反觀真正稱做小車的只有yaris,勉強加上vios(可是車長較長了)

家中小車和休旅車各一台
我發現比起休旅車,小車有以下優點:
1.單價低,不論甚麼品牌,小車往往會比該品牌的其他車型便宜
2.省油,小車及休旅車的油錢是不可同日而語的
3.遇到蜿蜒小路或塞車時比較好開
4.比較好停車,同樣的停車格,小車更快停好

唯二的缺點
1.後座和載貨空間較小
2.被動安全"可能"遜於大型車

相比之下,考量到價格,油耗及便利性是一般家庭購車非常重要的項目
為何載台灣小車的銷量會低於休旅車呢?

反觀法國,前三名都是小車,而且50年來都是如此
即便是從歐盟來看,銷售排行靠前的通常都被小車占據

而一向講求經濟及便利的東亞,不只台灣,甚至包含日本及對岸在內,車型以中型車及緊湊型車為主
反倒如次緊湊型車乃至都會車等小車沒賣那麼好
2020-06-30 7:51 發佈
因為台灣人天不怕地不怕就怕吃虧,且很容易被洗腦,花一樣的錢,肯定是要喝到湯啃到骨的.....簡單說貼一點錢可以買到更大的空間,不買好像會被說盤子那樣.....

其實最主要還是整體的市場環境使然,日本愛小車,你給他大車他也看不上眼,對岸賭覽3缸,你號稱添加超多科技量,他還是賭覽3缸是一樣道理的
hmzanny wrote:
https://today...(恕刪)


為了面子
hmzanny wrote:
https://to...(恕刪)


因為台灣小車的應用範圍

已經被機車完全取代了吧

台灣如果家裡打算只買一台車的家庭,
考量都是近距離用機車
遠距離用休旅

也是滿合理的,樓主提到的國家應該是因為沒有像台灣有根深蒂固的機車使用習慣

所以小車的生存空間就還在
台灣有更小的摩托車,是他國無法望其項背的
小車就是比較吃虧

休旅車就是比較有優勢

座點高就是比較友善

版主說的那些小車優點無法否認,以上幾點是我選休旅車的原因,當然常糾伴出遊的我也需要大一點的車。

每個人買車就是針對自己的需求,你的需求不是別人的需求(面子也是需求),大家買自己喜歡的車就好,不用當成唯一正確答案檢視別人。
hmzanny wrote:
https://today...(恕刪)
休旅車比較安全,視野比較廣跟遠
開車速度跟你看多遠是相關的
你必須能看到前前車的視野才會相對安全
不是一台機車在竹東山道撞對向車,他就是什麼都沒看切過去就要超車
如果你保持安全距離或你車身高,就可以從前車車頂看到前面視野,也就是可以看到對向來車

你想一下,你的車很小台又很靠近前面大車尾,你就只知道前車其他的世界都不知道,前面發生事故,前車警擊煞停,妳的命運就交給別人,妳連換車道機會都沒有
主要是休旅兼具了多樣性的功能。

而且因應環保,引擎Downsizing之後變的更親民更加經濟省油了,開了兩部房車後改開休旅,若再讓我重新選擇一次,我依然會選擇休旅車。


為何在台灣休旅車會賣得比小型車好?為何在台灣休旅車會賣得比小型車好?為何在台灣休旅車會賣得比小型車好?
Pan.tc328 wrote:
..休旅車比較安全,視野比較廣跟遠
開車速度跟你看多遠是相關的
你必須能看到前前車的視野才會相對安全
不是一台機車在竹東山道撞對向車,他就是什麼都沒看切過去就要超車
如果你保持安全距離或你車身高,就可以從前車車頂看到前面視野,也就是可以看到對向來車

你想一下,你的車很小台又很靠近前面大車尾,你就只知道前車其他的世界都不知道,前面發生事故,前車警擊煞停,妳的命運就交給別人,妳連換車道機會都沒有(恕刪)


鬼島三寶多,若能力所及與停車環境允許,盡量大台一點,擋住後車視線,後車自然不會貼太近,有些安全是在規格上看不到的地方,不是所有的安全都在最後防線上。

1對1的情況,沒事應該不會去招惹館長那種體型的人吧!

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後面一定有網盲會說開最好坦克,卡車,靈車,先預告在這裡。
我可以告訴你這是車商炒作的結果

原因很簡單,台灣汽車市場很小,需求量就那樣而已
而休旅車賺的最多。

以國產汽車來說,主要零組件都是進口

同樣廠房、同樣組裝生產線,人力
你會想要組個了不起賣頂規65萬的小車
還是組裝出來,頂規可以賣個110萬的休旅車
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