塞車原因分析

Freshness

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樓主

2020-06-29 9:24

每到連假就會夯一次的話題

除了協調性問題產生的塞車，車輛數量把道路塞滿後產生的塞車，這兩種應該都是有道理的。

你怎麼看？

2020-06-29 9:24 發佈

文章關鍵字分析原因

挑動你的心

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2樓

2020-06-29 9:30

Freshness wrote:
每到連假就會夯一次的(恕刪)

主因是交通部長

bioer

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3樓

2020-06-29 9:36

挑動你的心 wrote:
了協調性問題產生的塞車，車輛數量把道路塞滿後產生的塞車，這兩種應該都是有道理的。

主因是....他聰明, 民眾笨

kunonly168

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4樓

2020-06-29 9:42

在台灣塞車很大的原因之一是
!!紅燈不能右轉!!

等待右轉的車輛好不容易等到綠燈
準備右轉時卻發現人行道上還有行人 (還得再等一次)
時間一直在等待中流逝 (運氣不好,還沒到路口,再再等一次紅綠燈)
右側車道的疏通效率差
兩車道的功能變成單車道
機車開始見縫插針
汽車開始變換車道

這樣能不塞車嗎?

yuanchih

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5樓

2020-06-29 9:43

台灣蕞爾小島而已，車輛不斷的增加，本題無解。

全球塞車越來越嚴重美國人一年損失99小時在塞車

Red Bull Racing Honda

a2765

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6樓

2020-06-29 10:04

塞車原因不外乎就是太多龜車
在台灣的車流量說要塞車
真的也太免強了

注意看一堆人上高架
會塞車的主因都是有人內線開100 中線外線也跟著100
(而且是快樂錶的100)
然後大家一起把後面的車塞滿滿的
前面卻是一片空

什麼是內線超車道!?對他們來說就是要開100以下
每次都得閃大燈或是靠很近才有機會要他們滾邊

超過這些烏龜之後前途一片光明
但是到下一個交流道時
又一堆人上來擺陣
這種循環就是塞車主因