最近討論的沸沸揚揚，大車違規左轉vs直行兩輪，突然想到了兩年前發生的車禍，超速直行四輪VS闖紅燈兩輪，後面問一下好像有判決了，感謝在263樓大大提供的內容，看來直行車就算超速，刑罰也沒有說很嚴重～也只是次因
[死亡車禍]空中轉體兩圈半重摔落地
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被告於本院準備程序時自承：本件車禍伊確實有過失，該案
發地點之速限為50公里，伊當時車速約90公里
「被告駕駛自用小客車，行經行車管制號誌交岔路口，
依號誌指示行駛（綠燈直行），嚴重超速行駛並未充分注意
車前狀況為肇事次因；被害人駕駛普通重型機車，行經行車
管制號誌交岔路口，未依號誌指示（闖紅燈）行駛，為肇事
主因」等語，此有該車輛行車事故鑑定委員會及覆議會106
年6月23日嘉雲鑑字第1060001035號函暨函附鑑定意見書106
年7月21日室覆字第1060082684號函暨函附覆議意見書各1份
在卷可稽（見相字卷第84至85頁、87至89頁），上開鑑定結
果與本院上開認定相同，而為可採。
被告犯過失致人於死罪，處有期徒刑陸月，如易科罰金，以新
臺幣壹仟元折算壹日。
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更新和解後上訴高等法院判決:
被告緩刑伍年，緩刑期間付保護管束，並應依附件即本院107
年度附民移調字第7 號調解筆錄所示之內容履行支付損害賠償，
且應向指定之政府機關、政府機構、行政法人、社區或其他符合
公益目的之機構或團體，提供壹佰貳拾小時之義務勞務。
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我覺得討論如何降低出事率就好，一定要吵誰對誰錯有用嗎，路權派&防衛駕駛派一定要選邊站嗎？切一半不行喔，都不知道要死多少人政府才要重視，交通違規致死比酒駕致死多太多，但罰則卻都比酒駕輕?！路上永遠有各種驚喜
不過我也沒資格說騎慢點就是了
，為了避免有些人說你就不會超速逆，我先承認我會又大又直無路口無車無遮蔽物手常常控制不住就這樣了，我這速度出事就基本上拿命賠，所以至少路口前我絕對是慢慢減速到40～50
，人事已盡，剩下的就看老天了
