日本眾議院院會今天一致表決通過「自動車運轉處罰法」修正案，將在高速公路上故意逼停他車等行為，定位為須面對更重處罰的「危險駕駛」，希望藉此遏止逼車歪風。
日本放送協會（NHK）報導，這項修法主要著眼在減少逼車行為，讓駕駛須面對更重的交通事故罰則，將2類型惡質駕駛行為加進自動車運轉處罰法的「危險駕駛」範疇。
這2種惡質駕駛行為包括，第一，以妨害他人通行為目的，並以肇生重大交通危險速度，進入行進中車輛前方逼停對方或讓對方明顯接近自己。
第2，同樣以妨害他人通行為目的，並以肇生重大交通危險速度，在高速公路或自動車（汽車）專用道路上，讓行進中車輛停止或減速。
這項修法今天在眾議院院會上表決，最後全體一致通過並送參議院審議，預料可在本會期完成修法。
日本近幾年發生多起逼車事件，其中備受社會關注的重大逼車事件至少有下列2件。
第一件發生在2018年7月，40歲保全人員中村精寬在大阪府堺市涉嫌駕車以時速約96公里，惡意逼車並衝撞一台大型重型機車，造成騎乘大型重機的22歲大學生高田拓海不幸死亡。
檢方依殺人罪起訴並具體求刑18年。日本大阪地方法院堺支部2019年初依觸犯殺人罪，判決被告16年有期徒刑。
另一起重大逼車事件發生於2017年6月5日，地點是東名高速公路東京往名古屋方向。當時26歲無業男子石橋和步，把一輛廂型車逼停在內線超車道並遭到大卡車追撞，造成廂型車駕駛45歲的萩山嘉久、妻子39歲的萩山友香不幸死亡；萩山家的大女兒與二女兒受傷。
日本地院2018年12月認為被告的危險駕駛致人死傷罪成立。
https://udn.com/news/story/6809/4596820?from=udn-referralnews_ch2artbottom
請問台灣有類似的法條嗎？
內文搜尋
從 APP 打開
X