說真的不論是左右轉,或是迴轉,真的要確認確認再確認有時候要轉的時候明明就沒車,偏偏轉的當下就會遇到很快很快的直行車(機車)轉彎車讓直行車,這道理大家都知道但是有時候狀況就如同上面說的,真的閃不掉啊轉彎的/迴轉的來不及閃直行疾速而來的也無法閃悲劇就發生了~~~~~~~~
反正兩個都違規,一個超速,一個迴轉應注意而未注意超速的重機是肉包鐵,在喪家門口前狂飆,剛好被抓交替!64、65 快速公路也常看到油門催到底的重機,過了區間測速一路狂飆,看了心中都會幫忙助念阿彌陀佛,祝福他們並目送它們揚腸而去!一路好走!所有的結果都是當初自己的選擇,死人是永遠都不知道自己騎多快的!
小弟淺見政府的因素占很大關稅保護國產車讓舊世代的車一直生產,還有開放、禁止、又開放的大型重機,許多人從不知道國外的科技已經很進步,汽車和重機的加速度以超乎一般大眾的想像。還有萬年不改的考照制度,濫發駕照,三寶一堆,再便宜行事安裝測速照相機。還有法律的不嚴謹,導致肉粽老闆便宜行事迴轉。某個縣市的首長就是警察出身,剛好唯獨那個縣市的區間測速沒有暫停,怎麼這麼巧。喔對,波麗士大人經常在宣導十次車禍九次快,可是車禍大多是三寶以及驗車不確實啊
肖杯子 wrote:台2海線...基本上(恕刪) 明顯違規~當然是主要肇責~只是我始終都認為~任何事故~都是起因於一個巴掌拍不響~外線迴轉/左轉~這種的很可惡~是不會到下一個路口再轉~不要懶成這樣~而且你停在外線~等沒車所花的時間~也沒有比較快啦~只要發生事故~你就是主要肇責~沒有比較快+風險很大~有比較好?算是屬於阿呆一族~