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網管的立場我清楚了,謝謝 // 購車主心中 : 最...最基本的需求,納智捷做得到嗎 ?

既然網管在沒有明確理由下,
隨意將納智傑不利的討論區直接移文

那我也清楚網管人員的立場了
謝謝


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昨晚的主題.
『母親節快樂』納版做個簡單的市調
有人問網友開甚麼車

被我問個問題就倒樓啦
被緊急移到"首頁 汽車 汽機車七嘴八舌"去

明明主題是 : 納版做個簡單的市調
為何被移文?

我是不太瞭解,移文的原因
是網管要袒護納智傑,
還是發文者無力回應,才要求網管移文


但我就開文再問一次
並且保證"不會"主動要求網管移文
看01網管的標準在哪裡.....

也讓大家思考討論一下

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我家就1台20年老車



現在還是可靠沒啥問題,
不抖動不積碳,開20年也沒清過積碳 !!
市區為主,偶而出遊,行車平均油耗13kM

雖然車老,要啥零件都是2天内備齊
正廠副廠料一堆。根本不怕缺斷料,價格又便宜。
每家汽保廠都會修。

車廠財務斷健全,完全不用怕倒閉或被併購
大衆車種生產週期10年起跳,車主不怕被放生

這樣可以嗎?

納智捷的公司體質 ?
或那一個車種辦得到 ?

購車主心中 : 最...最基本,
對企業,或車種
未來至少10年陪伴的信任感

納智捷做得到嗎?


不是我沒錢,
只是用不太到車,而且老車開20年一樣忠實可靠
沒有換車需求。

這個月己經實現的收入,想要買台U6去撞牆填海取樂,也沒問題。
但我認為,錢要用在有價值的事物上。

話雖如此,看到有朋友用他開的好車,
馬上能讓一些嗆車的"勢利狗"改變態度,立刻另眼相看,
收起叫囂嘴臉,畢恭畢敬

在旁觀者的角度看,也是蠻痛快的。
2020-05-09 11:37 發佈
噓~~ wrote:
昨晚的主題.『母親節(恕刪)


老弟!這一群納黑,老夫打包票,絕對不敢到隔鄰「Toyota 壇子」挑釁、辱罵
chernann wrote:
老弟!這一群納黑,老(恕刪)


老人家,您說的那是納行銷部隊才會做的事,不然誰沒事跑去別人家挑釁?才惹來那麼多人跑來論是非!

沒事還開母親節的玩笑,爛行銷!
納智捷有做好當母親的樣子嗎?還是直接拋棄停產像我們這些相挺國產的兒子呢?

納樣的母親真有負責嗎?
樓主你是王福?
chernann wrote:
老弟!這一群納黑,老夫打包票,絕對不敢到隔鄰「Toyota 壇子」挑釁、辱罵


老兄,辛苦你了,但你也不會把你在本版發的toyota文轉到toyota版吧?
不如還是你先來做到「老夫打包票」,讓toyota版的人認識一下老兄您如何?
你貼的文章也多半跟toyota相關呀,是吧?貼過去相信會有很大的用處唷!


噓~~ wrote:
昨晚的主題.『母親節(恕刪)


回到樓主的主題,這就是現在的問題!
很明顯的就是前面納智捷做的事情以及品牌的形象,讓大家對他是沒有信心的。
即便說現階段已經開始要改善,但時間上2020年真的已經晚了…
早在三四年前(2016、17)就有國人提出呼籲(本版也有,可以查),希望納智捷要注意一些事情!
也就是三年前開始銷售量開始崩跌,2018年很關鍵的一年,可惜銷售量整個腰斬(中國叫雪崩)了。
2018、19兩年,銷售量崩跌的速度之快令人折舌,銷售市場整個崩解,why?
就是在前面決策銷售市場的方式錯誤阿!
噓~~ wrote:
昨晚的主題.『母親節(恕刪)


我們家沒有 20年老車;如果誰有,隨時要有顧路的準備,如果是進口車🚗錢也要多準備一點,隨時有大筆的要花,什麼時候?沒人說的準! 哈哈哈⋯⋯大笑😂😂😂
如果一開始當成頂好303那樣賣下去可能今天路上停滿那牌車.........
噓~~ wrote:
我家就1台20年老車



現在還是可靠沒啥問題,
不抖動不積碳,開20年也沒清過積碳 !!
市區為主,偶而出遊,行車平均油耗13kM


樓主你的車強!

敢問是哪個品牌?

我的舊車Global lancer開滿15年幹掉
就是生鏽問題讓我受不了
其餘故障的就不多說,不是它很爛,是它妥善率不錯,只是車身鈑金生鏽讓我無法接受,在加上安全配備“零”,連個ABS都沒有,趁著貨物稅減免5萬在去年讓它走入歷史
噓~~ wrote:
昨晚的主題.『母親節(恕刪)
很明顯樓主是在嫌棄日系車

市面上各車廠幾乎沒有十年不改版停產的大眾車

尤其是日系車外觀二年幾乎就停產

頂多撐四年多也必停產

能延續不停的就是舊引擎及舊底盤
外型改款,和車型停產是2回事

在車型延續下,底盤引擎延用,代表重要懸吊零件還會有料
外型改款,大多只是車頭車尾部份改造型,大部分零件還在生產通用。
就算萬一真的沒了
外型料件可以用殺肉,用拚,用鈑的弄出來
底盤件敢用鈑修的東西嗎?

但一個大眾車型,剛推出兩三年就停產,代表產品失敗,
也是車廠 "嚴重對市場的失信狀況"

剛購車的車主馬上面臨孤兒車的倒數計時
一旦車子卡在廠内缺料待料...
它就不是車,只是台占空間的廢鉄
〈而且還要付車貸.....〉
生產數太稀有,連找殺肉料都不太可能...

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Lancer在車壇歷經多次大改款,確實是棵長青樹
但在國内環保法規,及車廠cost down壓榨下
電鍍與ED皮膜(黑皮)塗裝品質已經沒法和以前相比了

只要國内相同製程的車廠,都是如此
  • 6
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